三月的高原春寒料峭。3月10日6时许，西宁西站灯火通明，车站工作人员穿着厚厚的棉衣坚守在岗位上，不少接站的人早早等在了出站口。
6点40分，格尔木至西宁西的K9804次旅客列车缓缓驶入西宁西站1站台，这是西宁西站正式启用后驶入的第一列火车。列车还没有停靠，很多旅客已经迫不及待地拉开窗帘向外张望。伴随着欢快的音乐声，列车慢慢停稳，车门打开了，乘务员将一块连接板放置在车门口，然后引导旅客有序下车。
还是那个车体，还是那些乘务员，和往日不同的是，车体上的线路牌已经由格尔木至西宁换成了格尔木至西宁西，门口的连接梯换成了连接板。咦?不用下楼梯了。
一名面带倦意的旅客说着将已经提起来的拉杆箱放下，抽出拉杆拖着，轻松下车。人群中，一位拄着拐杖的老人也三两步下了火车，她回头看看车门说：这个台子跟车门一样高，下车容易了。 从1站台出站，不用走地道。刚刚走下列车的六百多名旅客，在车站工作人员的引导下，下了一层楼梯就到了出站口。 瞧!这个车站宽敞多了，先别急着走，给我拍张照片。刚刚走下火车的李铭边往外掏照相机，边对同伴说。
听说咱们坐的车是第一列进西宁西站的车，赶紧给我也拍几张照片，多有纪念意义啊!两人商量着挑选了几个比较满意的背景留影。 首发列车驶向格市 刚刚送走首批到达的乘客，工作人员马上准备送走首列发出的列车。
7点30分左右，西宁西至格尔木的7581次旅客列车已经等候在2站台上，旅客们手拿车票，排队剪票进站。在指示牌和车站工作人员的引导下，直接进入进站地道，从2站台上车。
西宁西站有进站地道和出站地道，地道宽8米，方便分流旅客，快速进出站。同时，进出站地道也设置了无障碍通道。现在这个火车站把进站地道跟出站地道分开了，上车、下车各走各的道，这样就不挤了。
一名扛着大包小包的男子操着陕西话说。就是，这地道好像也宽了不少，虽然是个过渡站，可修得还真不错。 另外一名旅客接茬道。 将近8点，乘客们已经把行李安顿好，坐在自己的位置上等着开车，列车员也都做完了最后的交接工作，车门缓缓关上。8点整，火车准时开车，缓缓驶出西宁西站，飞奔而去。
买火车票不麻烦 8点30分，西宁西站人气十足，排队买票的、候车的、参观新火车站的…… 西宁西站共有22个售票窗口。1号和2号窗口前没有金属围栏，窗台也相对较低，是无障碍窗口;3号窗口是退票窗口;4号窗口发售当日火车票;5号窗口是发售中转、公免签证专口;6号至8号窗口发售异地、往返票;其他窗口销售全国各地各趟列车车票。
3月10日，西宁大十字百货公司大众店(城东区)旁新建的集中售票点也开始售票。售票中心共有12个售票窗口，仅比西宁老火车站少两个售票窗口，销售发往全国各地的各趟列车车票。
火车站虽然搬了，但买票不成问题，新建的这个售票点能满足家住城东区市民的需求，此外，目前西宁地区还有8个火车票代售点，主要分布在西宁市城西区和城中区。每个代售点都销售全国各地各趟列车车票，也销售学生票。青藏铁路公司党委宣传部副部长林志刚说。
最后一批玉树返校学生在西站乘车 10点多，五百多名身着统一服装的孩子进入候车大厅，他们显得格外兴奋，用好奇的目光扫描着新火车站的一切。这群孩子来自玉树，准备前往天津就读。
这个火车站是新的，你看这里好大，座位好多。藏族小姑娘保毛指着候车大厅里一排排的坐椅跟同学说。我听老师说，以前我们去的那个火车站要重新建，建好后比这个还大，还漂亮呢!旁边的小索南用手比划着说。
这些孩子当日乘坐的是西宁西至北京西的列车，他们将在北京中转，赴天津上学。孩子们排着队，拉着写有自己名字的行李箱，在老师的带领下进站。西宁西至北京西的旅客列车停靠在1站台，孩子们只需上一层楼就能到达，楼梯上有无障碍设施，再也不用把拉杆箱费劲地提起来上楼梯。从通过安检到进站再到上车，就算没人帮忙，孩子们也能轻松登上列车。
候车需求应有尽有 候车大厅有4个候车区、一个母婴候车室和一个软卧候车室。候车区的坐椅比西宁老火车站的多了一倍多，基本能满足旅客的候车需要。座位多了好多，现在人不多，我躺着等车都有地方。原来我坐火车，碰到很多次等车没地方坐的情况，这个候车室大多了。正在等车的刘斌笑着说。 虽然是新火车站启用第一天，但是候车大厅内，已经有了内容丰富的超市，还有开水房，24小时供应开水。候车大厅的两侧都有卫生间，还设置了无障碍卫生间，方便残疾旅客使用。
