昨日，成都铁路部门正式公布成灌快铁的运行列车时刻表、票价方案。由于成灌铁路收车较早，不少市民表示稍有遗憾。就此成都铁路局昨日表示，目前成灌铁路的运行图并非最终方案，将根据客流出行的需求进行灵活调整。
目前最晚9时后收车
根据列车时刻表，成灌铁路每日将开行动车组15对，最早一班为D6101次列车，其始发站成都站开车时刻为7时15分，到达青城山站时刻为8时04分。而最晚一班则是D6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。
快铁有半价票
成灌快铁动车组实行阶梯票价，全价票5元起步，每3个站左右加价一次，加价幅度为5元，最高票价为15元。在全价票的基础上，成灌铁路也设有半价票、学生票。半价票的价格即是全价票的一半，但是学生票并不是在全价的基础上5折优惠，其优惠额度在7.5折至8折之间——全价5元的车票对应的学生票价为4元，全价10元的车票对应的学生票价为7.5元，全价15元的车票对应的学生票价为11.5元。
成铁答市民三问
一问：每天为何只有15对?
成都铁路局：目前成灌铁路每日开行动车组共15对，其原因是成都铁路局所拥有的CRH1型动车组数量有限，限制了动车组对数的开行。将来，动车组不断增加后，开行对数将会有所增长。
二问：收车时间太早，能否延长?
通过运行图可以看到，成灌铁路最晚一班车为D6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。不少市民认为，这一运行时刻收车太早，不利于游客在都江堰青城山畅游，期待能有较晚的列车开行。
成都铁路局：目前的运行时刻表是根据试运行时客流的情况而定，今后，若周末、小长假等节假日期间，客流量大幅增加，铁路部门将根据旅客出行的需求进行调整，最晚一班的列车发车时刻在午夜以后都有可能。
三问：发班密度能否加大?
通过运行图可以看到，成灌铁路同一方向两趟列车之间的发车间隔均在20分钟以上，不少市民认为成灌铁路应像公交一样低密度发班。成都铁路局表示，成灌铁路的发班密度与客流的需求密不可分，客流需求量大将增大密度，最低可达几分钟一班，充分满足市民出行需求。
