本报上海1月14日电 （记者曹丹）“你们的普通道钉最低能给到什么价格？”近日，阜阳工务段材料计划员王家胜一边翻看标书一边发问。
“我们可以做到比去年报价低5个百分点。”供货商蚌埠铁路五金建材总厂总经理答道。
他话音刚落，合肥工务段材料计划员王慧康就追问道：“跟去年执行价比，能不能再低些？”
“那就单价3元吧，已经最低了， 我们还附含1.5%的配送费。”供货商给出了底价。
这是上海铁路局新年里的第一次工务维修配件采购会。为加快上海局物资管理改革步伐，局物资管理处在零星物资采购上创新采购模式，把选择供应商的权力下放给物资用户，即各个基层站段。他们将供应商摆上“货架”、贴上“价签”，由物资管理处招标采购站管理人员和站段用户共同选定供应商。
这种采购模式弥补了以往招标仅重视价格因素的不足，更加注重产品质量、售后服务、送货期限的综合评价。“定品种、定渠道、定价格”保证了采购的透明性、公平性、公开性，而用户直接参与采购，便于他们向供应商提出具体的服务要求，得到性价比最高的物资供应。
目前，这种新模式已在上海局日常维修配件采购中被广泛使用，深受各站段用户和供应商的欢迎。
