首列地铁列车将于下月开始运往昆明。
赶时间被车门夹住了怎么办？需要逃生时，怎么才能打开生命之门？遭遇困难怎么才能和工作人员取得联系？
在地铁时代距离昆明人越来越近的时候，对于安全的关心也越发引起市民的关注。带着这些问题，云信记者昨日走进地铁列车车辆，从上到下，从里到外为你解开有关于安全的疑虑。
每两天要检测车辆一次
在株洲下线的昆明地铁的首批车辆，每节造价600万元，一列车辆由6节车厢组成，全部造价超过3600万元。此外，昆明地铁首批列车可谓是动力十足。从起步开始，时速达到100公里，只需23秒左右，加速度为高铁的3倍，提速和减速效率也将更高。
昆明地铁列车的孔雀绿为在铝合金材质上涂抹腻子喷绘而成，其鲜亮度可保持10年之久。实际上，昆明地铁列车的设计寿命周期为30年，按照常规经验，在投入使用初期，将每两天对车辆进行一次检测，每次检修需要两小时。此后，将实行双月检修，3年检修，7年列车上架检修、15年进厂大修等。
目前，首批车辆还在株洲电力机车公司进行检测，预计检测行驶里程将超过5000公里，期间将模拟高压冲击、紧急制动、火灾应急、断电应对等性能。首列地铁列车每节车辆的重量达到60多吨，一列车辆的总重量将达到204吨，首列地铁列车将于下月开始运往昆明，运载方式有可能采取轨道运输至昆明大板桥货场，之后有大型运载车辆运至昆明地铁的检测现场进行现场磨合检测。
障碍不清除列车走不了
车门会不会夹住人？这是不少市民最为担心的地铁安全问题。如果乘客被车门夹住，地铁列车将根据系统设置自动开启35厘米，以供乘客安全上车；如果之后再次发生卡夹事故，车门还可再次开启35厘米以清除障碍。如果车门连续三次发生卡夹事故，那么发生事故的车门将全部开启，待驾驶员检查完毕之后，手动关门之后，地铁才能开始行驶。
根据牵引系统的设置，只有车门完全关闭车辆才能开始启动，这也确保了乘客不会被车门夹住后发生的伤害事故。
此外，昆明地铁首期工程还将考虑安装于列车车门配套的屏蔽门系统，屏蔽门的宽度将达到1.5米，而地铁车门的宽度为1.3米；无线系统将控制里车停靠的信标位置，列车车门与屏蔽门之间误差在30厘米的概率将达到99.99%以上，这也将确保乘客上车的安全性。
