记者从日前甘肃省政府召开的新闻发布会上获悉：近年来，甘肃铁路发展迅猛，运营里程、项目建设均取得历史性突破。截至2008年，甘肃省铁路营业里程达到3093公里，是新中国成立前的67倍，其中双线铁路1580公里、电气化铁路1667公里。
今年以来，甘肃省相继开工建设兰渝、西平、天平等铁路，项目总投资超过900亿元，在甘肃境内投资530亿元，超过以往铁路建设投资的总和。同时，铁道部、甘肃省不断推进一批重点项目建设，预计在未来几年新建、改建铁路2300多公里，总投资估算达1600多亿元。目前，兰新铁路第二双线、宝鸡至兰州客运专线、兰州枢纽、包兰铁路银川至兰州扩能改造工程、兰州至临夏至合作铁路、敦煌至格尔木铁路等一批重大铁路项目均已进入国家审批程序，并取得了实质性进展。其中，兰州枢纽将新建兰州北编组站和兰州西客运站，从而形成兰州枢纽南客北货的格局。
未来几年，甘肃省新建和改建兰新二线、宝兰客运专线、兰州铁路枢纽等重大铁路项目，打造全省铁路快速客运通道、东西大通道，确立以兰州为中心的交通圈和全省14个市州全部通铁路的建设目标。
据介绍，甘肃省大规模的铁路规划和建设主要以构建全省铁路快速客运通道、东西大通道为重点，加大新线建设，实现繁忙干线客货分线，迅速释放既有线的货运能力。兰新铁路第二双线在以客为主、客货兼顾的功能定位基础上，确定了兰州经西宁至张掖、酒泉、嘉峪关的线路走向。宝鸡至兰州客运专线确定了天水经秦安、通渭至定西、兰州的建设方案。以兰州为中心的交通圈和甘肃省14个市州全部通铁路的建设目标的确立，将充分发挥快速铁路和动车组运行效能，为打造都市经济圈助一臂之力。届时，兰州至西宁仅需1小时，至西安2.5小时、至银川3小时、至重庆6小时、至乌鲁木齐8小时，4小时以内可至省内任一市州政府所在地。
