“两边汽车跑，中间轻轨行”， 世界首座同桥面公路轻轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥10月31日顺利通过竣工验收。
重庆鱼洞长江大桥由中国铁建股份有限公司以BT总承包模式投资建设，公司所属的中铁十七局集团、中铁二十三局集团和中铁二十二局集团公司等单位承担施工任务。大桥南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区，北至大渡口区，全长约1540米，桥面宽度41.6米，可通行双向六车道的汽车和双向两车道的轻轨。外侧为汽车通道，中间跑轻轨，这在世界桥梁建设中尚属首例。鱼洞长江大桥为公轨两用大跨度连续刚构桥，跨越长江主航道的连续两跨均为260米，主桥零号块混凝土1600方，悬灌梁段510吨，施工挂篮180吨等多项指标创国内同类桥梁纪录。
重庆鱼洞长江大桥自开工以来，所有已完工程一次验收合格率为100%，建设期间从未出现任何质量和安全事故，完全做到零缺陷，零事故，为夺取鲁班奖奠定了坚实的基础。
图为鱼洞大桥（一期）工程竣工验收会场。
飞跨长江的重庆鱼洞长江大桥雄姿。
重庆鱼洞长江大桥为公轨两用大跨度连续刚构桥，外侧为汽车通道，中间跑轻轨，这在世界桥梁建设中尚属首例。跨越长江主航道的连续两跨跨度为260米。悬灌梁段最重达510吨，施工挂篮重达180吨等多项指标创国内同类桥梁纪录。
重庆鱼洞长江大桥夜景。
