5月10日，一列和谐型大功率机车牵引着5000吨重载列车沿着陇海、宝成铁路奔向四川成都。汶川 5·12特大地震灾后重建3年间，铁路运入四川的灾后重建物资达200多万车超亿吨，宝成铁路成为加速推进四川地震灾后重建的 黄金干线。3年来，成都铁路局恢复重建在地震中损坏的线路、站房等设施，新建成都至都江堰等多条钢铁 大动脉，不断提高运能，有力助推了四川灾后重建和经济社会的发展。
抢建 重生之路吹响灾后重建 集结号
5·12汶川特大地震3周年前夕，宝成铁路汉旺站站长蒋传训带领休班职工手捧鲜花，到车站附近的英雄山祭奠在地震中遇难的铁路职工和家属，寄托哀思。 5·12汶川特大地震，使汉旺站成为成都局职工伤亡最严重的站区。 废墟中站起的汉旺，如今的经济已经全面崛起。抚今追昔，蒋传训感慨万千。
3年前的特大地震带给成都局铁路职工太多苦痛：29公里线路设施报废，2500多公里线路设施不同程度受损，58个车站信息设备报废，宝成、成昆、达成、成渝4条主要干线和成汶、德天、广岳3条支线被迫中断行车，数百万平方米的生产用房和职工住宅损毁。
为了落实中央对四川灾后重建提出的 3年任务两年基本完成的要求，并满足加快四川铁路建设、加速构建西部综合交通枢纽的需要，与蒋传训一样，从灾难中走出来的铁路人擦掉悲伤的眼泪，拉开了抢建 重生之路的历程。
在橙黄橘绿的深秋时节，青城山脚下依然郁郁葱葱。2008年11月4日， 5·12汶川特大地震灾后重建的第一个铁路重点项目——成都至都江堰铁路破土动工。
铁路蜿蜒延伸，线路干净清爽，路肩整洁美观，道床均匀饱满……2008年12月11日，成都局 三标示范线建设现场观摩会在宝成铁路召开，特大地震中曾经伤痕累累的线路车站，已恢复创建成为 标准化车间、标准化班组、标准化岗位的 三标样板。
2008年12月29日下午，成绵乐铁路客运专线、成都东站开工动员大会在成都隆重举行，成绵乐客专是西南开建的第一条铁路客运专线，也是四川省灾后恢复重建工作开工建设的又一重大项目。
2009年4月18日，经历了 5·12汶川特大地震的都江堰站区的铁路职工和家属异常高兴。91岁的李吴氏与其他85户职工及家属一起搬进了新居。今后3年，成都局将逐步建成职工保障性住房两万套。
滚滚物资入川忙帮助企业快速恢复生产
2009年4月25日，铁道部在西安召开西南铁路挖潜扩能运输会议，研究制定快速提高西南铁路运能战略，以满足地方经济社会发展特别是四川抗震救灾的需要。2009年，成都局年货物到达量达到1.79亿吨，同比增长11.49%。
与此同时，成都局围绕 提速、提吨、加密、压时、增载的方针，最大限度挖掘运输潜力，充分利用新增运能，大幅提升西南区域货运能力。2010年4月9日，成都局日卸车超过1万辆，再创历史新高。
2010年5月10日，东方汽轮机有限公司德阳新基地举行竣工投产大会。东汽公司运输处负责人说： 地震后，铁路主动帮我们想办法，为我们抗震救灾和恢复生产提供了强有力的运力支持。据了解， 5·12地震后一年时间里，铁路运送入川物资约1.02亿吨，帮助众多企业恢复生产。
灾区旧貌换新颜铁路助推四川经济大发展
2010年5月12日，作为灾后恢复重建 信心工程的成都至都江堰铁路开通运营，废墟中建起的重生之路成为成都交通的新名片。2010年9月27日，我国中西部地区第一条城市地铁——由铁路与地方政府合作建设经营的成都地铁1号线正式开通试运营，加快了四川灾后经济重建的步伐。
今年1月11日，我国西部地区运营里程最长、运行速度最快的卧铺动车组列车在成都至京沪间顺利开行，川渝人民坐火车至少一天一夜方能进京入沪的历史由此改写。
要感谢政府，感谢党。我天天都在念经，今天终于盼来了！89岁的藏族老人玛佐依尔十分激动地说。今年2月26日，四川阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺黄胜关隧道处，锣鼓喧天，彩旗飘扬，灾后重建重要项目成兰铁路 （阿坝州段）拉开建设序幕。
今年3月22日，新德阳站正式投用。 5·12地震使宝成铁路绵阳、德阳、江油和广元4客站严重受损。重建这4客站被列为国家灾后重建重点项目。去年10月1日，新绵阳站率先开通。随后新江油站、新广元站陆续建成。如今，全部投用的4座新站被誉为宝成线上的明珠，形成一道亮丽的风景线，成为四川灾后铁路重建的标志性建筑。
今年3月29日，四川省委主要领导调研铁路建设，在新建成兰铁路石亭江大桥建设工地，他们盛赞铁路是四川灾后重建的新引擎。5月8日，中国西南最大的铁路客运站——成都东站开通运营。5月12日，四川灾后重建铁路标志性工程——成都至都江堰铁路迎来安全开通运营1周年纪念日。
随着宝成线灾后重建车站投入使用、成绵乐客专和成西高铁等项目加快建设，铁路助推四川经济迅速发展。截至2011年1月，仅绵阳市就完成灾后招商引资项目1637个，协议引进资金1040亿元。
2008年的时候，我到灾区，亲眼目睹了大地震带来的创伤。现在3年过去了，成都至都江堰铁路、成都东站等一批灾后重建铁路重点工程建成投用，灾区人民创造了举世瞩目的人间奇迹。著名军旅摄影家张桐胜在参观成都东站后激动地说。
5月8日，在成都东站开通运营现场，一位研究区域经济的专家说：汶川地震灾后恢复重建的巨大成就，充分体现了社会主义制度的优越性，集中展现了我国 ‘一方有难、八方支援’的优良传统，再次彰显了中华民族的凝聚力和向心力。铁路在灾后重建的同时，极大地促进了四川经济发展。正可谓灾后重建， ‘大动脉’拉出新四川。
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