“第二届中国城市轨道交通发展战略和建设论坛”这几天在杭召开,全国各地地铁供应商齐聚杭城,为杭州地铁信息化建设出谋划策。
昨天是杭州专场,会上透露今后杭州地铁最低票价的设想,以及地铁开通后怎么买票等市民关心的问题。
杭州地铁1号线,以乘坐距离远近来计算票价,先设定一个起步价,然后每跨越一个计费区,就增加一定费用。
地铁车票票价,将由政府有关部门确定,预计开始运营到2015年以前,起步价可能在3元钱左右,从1号线最北的临平站坐到最南的湘湖站,在10元钱左右。
地铁票怎么买?昨天会上透露,杭州地铁车票,分单程票和储值票两种,乘客可以根据自身需要选择使用。
单程票适合乘坐地铁次数不多的乘客,在每次乘坐前购买,根据乘坐距离(或时间)计算票价,出站时,单程票将被出站检票机回收。
储值票相当于公交“电子钱包”,适合经常乘坐地铁的乘客,往卡里存入一定金额后,按照每次乘坐所需支付的费用扣减。
两种票都可以在地铁售票窗口、自动售票机上购买或充值。
未来,杭州地铁将实现城市“一卡通”功能,也就是地铁专用票将与市民卡、公交卡、城市通卡互联。公交钱包如果发现没钱了,可以在地铁站充值。
杭州地铁1号线的设计,充分借鉴了国内外地铁城市的成功经验。比如,在日本非常流行的自动售票机,多枚硬币投掷的技术,杭州也将采用。
上海、广州等地自动售票机的硬币口都是竖的,今后,杭州将采用类似银行存款机的出钞口,作为自动售票机的投币口。
“这个投币口是横式设置的,市民不用一枚一枚投币,可以一把一把投,最多可投15枚硬币。”地铁集团机电部工程师谢锡荣指出,如果基本票价定在3元,一位乘客在自动售票机上一次性能买5张地铁票,极大地提高了效率。
2009年底,浙大网新将完成整个地铁票务管理的编制。
