本报新乡12月2日电 （记者肖培清 王晓 通讯员宋清怀 杨晓亮）11月28日晚上，位于京广上行602公里650米处的唐庄特大桥，正在接受梁体缝隙密封“治疗”。
在离地面近8米高的桥面上，10盏照明灯把工地照得一片通明。发电机的嗡嗡声、工具的碰撞声、施工人员的呐喊声响成一片。
灯光下，一名职工戴着口罩和护目镜，手持一米多长的风枪，清理着梁体缝隙。强劲的风力把梁缝中的石砟、杂物吹得干干净净。穿着黄马甲的施工人员认真地往梁缝中塞着橡胶垫。
另两名作业人员把冒着热气、像沥青一样黏稠的胶液倒在垫好橡胶垫的梁缝中。新乡桥梁车间主任张广林向记者介绍：“这是专门定制的新型道路密封胶。这种胶晾干后可以把梁缝密封起来，防止污水沿梁缝下漏。由于它弹性极好，封闭的桥梁仍然可以保持梁体自由伸缩。”
据悉，全长952.3米的唐庄特大桥曲线半径较小，只有600米，货物列车限速通过时，由于离心力的作用，一些腐蚀性液体轻易溢出，久而久之，大桥出现了桥墩混凝土块掉落、钢筋露出等严重“体伤”。新乡桥梁车间的党支部书记耿森告诉记者：“用密封胶把梁缝密封后，这座桥将成为郑州铁路局第一座无缝桥梁。今后，污水等就只能顺着我们铺设的泄水管排出，再也不会侵蚀桥体了。”
从9月初开始，新乡桥工段按照有关专家给特大桥病害会诊开出的“治疗”方案，对唐庄特大桥实施梁缝密封、桥墩加固、梁体整治、桥面道床破底清筛等一系列大型“手术”。“手术”结束后，大桥病害将得到彻底根治。
