11月8日，随着郑州北站上行编组场5组交叉渡线道岔顺利更换，标志着该站线路设备换装工程已全面启动。
郑州北站始建于1955年，站内共有道岔898组，各种线路228条，总长度约454公里。该站上、下行编组场担当着来自京广、陇海线四个方向的列车解体、溜放、编组作业，日均接发列车约600列，编结能力约36000辆，是我国重要的铁路枢纽。但由于原有道岔铺设年限较长、钢轨磨损等因素的影响，郑州北站逐渐不能满足日益繁重的列车编组需要。为此，郑州铁路局抽调各系统技术骨干和业务精兵，组成1000余人的施工队伍，着手开展郑州北站线路设备换装施工。通过此次工程改造，郑州北站编组列车的编结能力、道岔设备使用寿命和安全性能将大大增强。
今次施工的上行编组场交叉渡线道岔规模大、结构复杂、施工难度高，该局参战人员自凌晨3时许进入工地，进行封锁施工前的各项准备。施工中，他们根据现场实际从人员组织、机具准备、应急防范措施等方面进行周密安排，切实做到一点一方案，一点一卡控。各系统多工种间相互配合、通力合作，紧盯施工全过程，严卡施工关键环节，确保道岔更换施工安全、优质、高效的完成。（李中华 胡春阳）
