货运组织改革实施以来，各铁路局的营销体系、营销机制和营销队伍建设进一步健全完善，市场主体责任进一步强化。在此基础上，中国铁路总公司强调，各铁路局应不断开拓营销工作领域，进一步促进货运增量。铁路营销工作一定要强化主动营销意识，主动走出去，采取产品推介会、订货会、组织招标等多种形式，积极主动地参与市场竞争。各单位应在物流园区等零散“白货”集散点开设揽货网点，积极开展上门揽货，与物流公司开展合作，切实增强揽货能力。各铁路局要积极争取有效货源回归，继续抓好32个流失货源回归铁路运输项目。
笔者认为，铁路能够重新定位，开展货运改革，主动出击，上门服务，自然是好事，也会对当下的货运量会适当的有所提升。但是，打铁还需自身硬，只有把自己的硬件打扎实，把自己的软件抓起来，而且是常抓不懈，才能逐渐走出人们对铁路的偏见，才能获得市场，赢得信赖。
俗话说的好，功到自然成。一时的热情不能解决长久以来留下的问题。只有有长期坚持的思想，不怕吃苦的精神，为人民服务的意识，优惠的价格、热情的服务、快捷便利的运输，有求必应，有货必装，有请必装，敞开受理、上门取货、送货上门，确保货运受理渠道畅通，业务办理流转正常，货运收费明确规范，门到门，站到门，门到站服务坚持不懈，失去的市场份额才有可能回到自己的手中。
其实，铁路能够放下身段接轨市场，充分说明了思想意识转了很大的一个弯，实属不易。如果再能根据自身实际情况，深刻剖析这几年铁路发展的弊端，总结这几年铁路在客运、货运中的得失，充分抓住改革发展的大好机遇，利用好现有城际铁路，高速铁路遍布全国的交通网，狠抓运输基础建设，严格内部人员管理，提高服务质量，优化物流结构，找市场，促发展，制定灵活的营销机制，把企业改革发展的事变成职工自己的事，铁路还是大有可为，铁路发展的优越性会进一步得到体现。
我想：只要努力，功到自然成。
