2013年7月6日9时30分，随着锡北地方铁路全集河特大桥第一片梁体缓缓落下、准确铺架到位，标志着锡北铁路施工全面转入架梁、铺轨、上碴整道及“四电”工程攻坚阶段。
通过全体参建人员一年多的紧张奋斗，锡北地方铁路现已完成路基土石方等线下工程。为保证锡北地方铁路梁体预制质量、节省施工工期，省地铁局选择有实力、有资质、已通过行业认证的单位进行铁路32米T梁的预制，并指派专人常驻现场监督，截止目前，已全部完成梁体预制、张拉、防水层铺设以及梁体静载试验、认证及出场检查等工作。在梁体运输中，因梁体属于超限运输，审批手续繁多、复杂且涉及青藏铁路公司十余个部门。为节省审批时间，省地铁局领导利用节假日时间，与铺架单位一起制定运输方案和梁体加固方案，细化运输环节，积极主动与青藏铁路公司西宁调度所、德令哈火车站、格尔木货运中心等相关单位协调;另一方面指派专人驻点协调，经过十余天的努力、协调和不断完善，合理制定了运输方案、签订安全协议、拟定应急方案，终于解决了梁体超限运输种种难题，开通梁体运输超限专列。
在铺架施工前，省地铁局领导结合省交通厅开展的安全大检查活动有关要求，对各项准备工作，大到施工方案、应急预案，小到起吊钢丝、施工配合均进行了认真检查，并在现场多次召开安全生产分析会，对梁体起吊、梁体加固、机车运输等方案进行了认真研讨，并提出了具体要求。通过细化各项准备工作，锡北地方铁路全集河大桥现已全面开始铺架，省地铁局还将继续加大过程控制，通过不断细化和总结，确保铺架作业万无一失，确保年度工作目标任务的完成。
