方便萧山旅客的123路站点将挪进东站东区
网友建议西广场规划时为公交提供更大的蓄车场地
距离杭州公交进驻火车东站，已经过去了整整十天。公交客流持续增加，公交服务是否跟得上？东站开通公交首日遇到的一些问题是否已经解决？还有哪些方面亟须改善？昨天，记者再次来到东站东区公交始发站，进行回访。
将设电子屏为旅客指明公交线路
昨天下午2点半左右，并不是列车到达高峰期，但是东站东区公交车站内仍有不少乘客
排队候车。记者看到，虽然有公交线路指南供乘客自行取用，旁边也摆放着两幅线路信息牌，但是乘客们还是明显偏爱导乘员的人工服务。
“从6月30日公交车第一天开进火车东站，我们就一直驻守在这里，从上午8点一直工作到晚上8点。现在每天至少要接待五六千人次的线路问询。”一位导乘员告诉记者，公交集团陆续投入100多人，在东区公交站为乘客提供指引，维护秩序，调度车次。
有网友提出，火车东站东区公交站为什么不能像城站火车站一样，在公交站台的醒目位置安装线路信息牌，这样不仅节省了人力，更能方便乘客寻找出行信息。
建议很快就被采纳。据了解，公交集团已与东站进行了协调，计划在正对着出站大厅的空地上架设一个LED信息屏，不仅滚动播放经停的公交车班次、走向、票价、到站时间以及具体上车位置，周边一些公交线路的信息也将一一呈现。
到站的乘客从出站大厅一出来，迎面就能看见这块信息屏，寻找自己的上车站位就更方便了，导乘员的负担也将减轻。
萧山旅客出行换乘将更加方便
火车东站启用，火车南站封闭施工，受影响最大的无疑是萧山一带的乘客。
而随着其他连接萧山与杭州主城区的线路陆续停驶，新开辟的123路成为跨江的主力线路。但它的首末站却没有设在东站东区内，让人觉得有些不便。从这个站点下车的乘客想要换乘东区站里的其他路线，必须沿着东宁路向南走到十字路口，穿过马路后再往回走，进入东区站。
虽然不过几百米的路程，但是在炎炎烈日下，乘客们拖着大包小包找换乘站点，还是有些受罪的。
不过，很快，123路就将进驻东站东区公交站。在东区站内，93路车的站位旁边就是正在施工的10号站位。公交集团表示，10号站位施工完毕以后，就会把123路挪进东站东区站点内，这样，就更加方便了萧山市民前往杭州的换乘。
还有一个好消息是，7月11日起，123路萧山站前路公交站末班由20：30延迟至22：00，火车东站东宁路末班由21：40延迟至23：10，大大方便了乘客的出行。
