广州地铁线网运量再次提升。昨日，记者从广州地铁公司获悉，自6月29日起，五号线增加两列车上线运营，使其上线运营列车达到43列；从7月1日起，三号线同和-大石早高峰短线车方案再次优化，短线车数目增加至4列。
此次五号线增加两列车上线运营后，在工作日超高峰时段行车间隔将由过去的2分40秒压缩至2分30秒，周六日高峰期行车间隔由目前的3分10秒压缩至3分钟，运能分别提升了约10%、5.5%，进一步缓解了五号线高峰时段的客流压力，缩短乘客的候车时间。
而自5月27日三号线同和-大石早高峰开行3趟短线车后，三号线早高峰客流压力得到有效缓解，客流控制时间明显缩短。7月1日起，广州地铁公司将该线路短线车数目增加至4列。短线车从同和站发出时间调整为7:41、7:54、8:13、8:23。据介绍，新方案实施后，同和至体育西路区段运能比过去只有3趟短线车的方案提升了6%。
据沿线站点反馈，增加1列短线车的首日，永泰站取消早高峰客流控制措施；同和站、梅花园站、京溪南方医院站客流控制力度有所减弱，客流控制期间在站厅控制点控制次数减少，大部分时间仅在站厅设置回形铁马阵让乘客绕行，减缓乘客进站速度。
此外，广州地铁还有新动作：地铁四号线列车客室照明光控系统改造试验成功，预计今年内在四号线全线推广。改造后，列车照明系统可通过感应外界不同照度环境自动打开或关闭客室灯，约节省50%的照明能耗。
