昨天下午，杭州地铁首列车试车。
昨晚，杭州地铁首列车戴上大红花。
昨晚，南京南车浦镇车辆有限公司的工作人员，给已经下线的杭州地铁一号线首列车挂上了大红花，整辆车看上去喜气洋洋。
这辆地铁是杭州的首列地铁，也是今天中午首列车下线仪式的主角。杭州市政府和杭州地铁集团等有关人员都将赶赴南京，见证这一时刻。
地铁工作系统包括车体框架系统、空调系统、牵引制动系统、转向架系统、车门系统等，各种各样的零部件不计其数。每个系统、每个零部件，都有不同的生产厂家。
南京南车浦镇车辆有限公司的主要工作，是把这么多系统、零部件集中，进行最后的总装配。杭州共向该公司购买了48列地铁列车，共计288节车厢，合同总金额约11亿元（不含牵引和制动）。这些车，都将用于明年开通的杭州地铁1号线。
3月初已经完成总装配
一直在做各项测试
杭州地铁一号线首列车今年3月初已经完成总装，但还没有大功告成。
我以前看到过，为了保证行驶安全，地铁上路前的测试项目，光是列出来，就有密密麻麻数百页纸。
其中有一个测试蛮有趣——淋雨测试。工程人员拿着很多水喷头，以一定速度、一定力度从车辆顶部、侧面全方位喷洒，达到规定时间后，再检查整个地铁车辆，看看里面有没有漏水。
目前，杭州地铁首列车已经先后通过了动力、信号、电力等系统的测试。今天下线仪式后，还要继续在南京南车浦镇有限公司的试车线上闯关，通过了，才能在6月底7月初抵杭。
运输的时候，先拆分开来通过公路运，到杭州七堡车辆段后，重新组装，和之前建好的电力系统、信号系统、轨道等对接。
