在紧急叫停出租车手机叫车软件“加价”行为之后，北京市交通委“官方”手机下单软件将于6月底推出。电召平台试运行三天的数据也于6月4日发布，召车成功率达到49%，提前4小时预约召车成功率更是达到了68%。不过，这与此前市交通委提出的99%目标还有相当大的差距。
电召平台在试运行的三天里，晨报多路记者体验，基本没有成功案例。北京市其他媒体的电召体验也不理想。6月4日，北京市交通委发布的全市统计数据显示，召车成功率49%，提前4小时预约成功率68%，这一数字与此前该市交通委提出的99%目标还有相当大的差距。
对此，北京市交通委运输管理局相关负责人表示，出租汽车统一特服电召平台，目前尚处于磨合阶段，正在加紧实施技术改进和行业监管措施，提高出租汽车电召成功率。
据介绍，为提高调派自动化程度，6月底本市将推出“官方”出租汽车手机下单软件。该软件将与统一特服号96106电召平台结合，实现订单在5家调度中心之间按规则流转，以提高乘客约车的调派成功率。
此前，存在加价现象的叫车软件引起热议，市交通委在4月份还召集了嘀嘀打车、摇摇招车等打车软件负责人，了解其运营情况，采集其运营数据，并表示不允许加价。昨天市交通委表示，市交通运输部门将通过备案制度，加快规范手机叫车软件。
此外，为提高出租车电召成功率，各调度中心与车辆应完成和实际完成的电召指标，还要进入考核。电召平台的调派业务也将细化到具体企业和驾驶员信息，将电召应答水平“成绩单”与企业日常业务挂钩，水平低的暂停办理手续。企业也将建立指派业务档案和成绩单，如果企业执行指派业务“不及格”，将暂停办理业务。
对于“爽约”驾驶员，交通运输部门将对其按拒载处理。同时动员行业“的士之星”，各中心建立“的星”车队，促升整体应叫成功率，对完不成指派任务的“的星”，取消资格。
