本报讯 从以往历经繁琐的“申请”，到未来以顾客为中心的 “我要发货”——成立将近3个月的中国铁路总公司昨天宣布，从本月15日起，全面推行货运组织改革，实现铁路运输由内部生产型向市场导向型转变，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制。 铁路运输有着全天候、大运力、低运价、节能环保的优势，以往客户要想搭上这趟“便车”需闯过各种 “申请关口”：不仅要申报月度计划、申报请求车计划，还要联系货物的受理和装车；不仅要找铁路货运部门，还要联系铁路调度和运输部门。据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次改革主要聚焦四方面内容。一是改革货运受理方式，简化手续、拓宽渠道、敞开收货；二是改革运输组织方式，根据客户运输需求编制运输计划；三是清理规范货运收费，对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”，服务全过程中按规定收取费用，靠运价优势赢得市场；四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。例如，客户从广州某地运送货物到哈尔滨，铁路部门可以上门取货，在就近车站发货，到达哈尔滨车站后，还可以把货物送到收货人的家门口，从而推动铁路货运加快向现代物流转变。 记者昨天从上海铁路局获悉，6月15日起，该局将推出电话、网络等五种货运受理方式，客户可通过拨打各铁路货运站受理电话、拨打12306铁路客服电话、登录铁路客服网站点击“我要发货”、到铁路货运营业场所直接办理发货，也可以由铁路营销人员直接上门服务，帮助客户办理发货。
