玉林车务段针对近期重车密集到达造成待卸车积压的问题，深入挖潜提效，及时调配机力人力，加强卸车组织，提高运输效率，确保运输畅通。
10月份以来，玉林车务段管内重车密集到达，卸车压力大。这个段以强化专用线卸车为突破口，对管内专用线卸车工作进行全天候盯控，优化各专用线的重车输送和排空组织。他们建立路企协调机制，召开协调会议，与管内各重点企业就卸车方面存在的问题进行沟通，促使各重点企业在原材料采购运输、货物发送等方面做到均衡发运，避免因集中到达造成待卸车积压的情况；优化管内卸车点资源整合，提高卸车效率，提高夜卸车比重，减少重车在中间站的股道占用和等待时间，提高出车率。
针对贵港电厂到达量大、发站多不成组、到达煤质量差、抽样时间过长、机械故障率高、翻车机利用率低等问题，这个段优化调车机作业组织，3台调车机互相配合，采取交叉取送的方式，把电厂待卸车拉到港前工业站摆放，缩短取送的走行时间；在无法送卸的情况下抓好站顺车流整理，减少调车机等待时间，提高机车利用率。同时，这个段与贵港电厂相关部门沟通，加强卸车设备的维修和保养，提高夜卸比重，确保翻车机满负荷运转。
