2011年4月7日凌晨，国内成品油价格再次上调，油价上调后对枣庄市的长途客车营运将会造成怎样的影响?记者带您到枣庄客运站一探究竟。
2011年4月7日上午，记者来到枣庄汽运总站，在枣庄到温州线路的发车点，记者采访了在这条线路上跑了17年的马师傅，对于成品油涨价的问题，马师傅告诉记者，对于长途客车来说，以后的利润会更加的少。
看似只上涨了几毛钱，不过油价这种涨幅让马师傅感慨，“利润越来越薄了”。长期从事汽车客运运输的马师傅，对油价的敏感程度显然比一般市民高得多。
“我们是两天跑一个来回，以前的油费需要3700元，现在油又涨钱了，往返一次就要多花费220元，这花费都快4000元了，费用确实太高了，有点承受不了了。”马师傅叹着气告诉记者，从1994年承包这个线路的车到现在，这油价是一直往上涨，运输对他来说不好干了。
从枣庄开往温州的长途客车每天只有一班车，在当天工作人员到车上检票的时候，记者看到实载人数33人的车厢内，只躺着两名乘客。马师傅告诉记者，这一趟车估计又要赔钱了。“枣庄到温州的车虽然不多，但是过路车很多，像宁波、杭州、义乌的车都到温州，车在路上想拉满人都很困难，更别说赚钱了。”同车的黄师傅表示，他们的车也经常会遇到这样的旅客较少的情况，现在油价又上涨了，长途车的利润空间就更小了。
枣庄汽运总站的马书记也这样告诉记者，对于成品油涨价的问题，对短途的客车影响并不大，但是对于跑长途的司机来说，费用的成本就会有所增加。
