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纵贯广州东西向的地下大动脉——地铁五号线，将于月底开通试运营。五号线一次开通三十二公里线路、二十四座车站，这在广州地铁史上规模空前。
记者今日提前“探营”，看到五号线站台设计独特，明快的色彩与虚实结合的大空间，创造出神奇的地下空间。
横贯广州东西向的五号线与广州现有四条地铁线皆可换乘，共有十个车站具换乘功能，是换乘站最多的一条线路。站台设计简朴大方，体现实用性和便捷性，更凸显人性化。
记者实地考察了动物园站、潭村站和车陂南站。各个车站宽敞明亮、简洁大气，全部都安装站台屏蔽门、配备大屏幕。
地铁五号线高级工程师廖景介绍说，动物园站的隧道转弯半径只有二百零六米，常规至少需要三百五十米，只得因地制宜，两条隧道由平行变为上下叠加，使得线路可以近九十度转弯避开两侧密集建筑群，而单线上下换乘在广州地铁历史上没有先例。
该站的装修令人印象深刻，超宽大的站厅内有两个直通天花板的Y形支撑，活像一对鹿角，和动物园的主题十分吻合。
滘口站地理位置独特，定位为交通枢纽。此处铁路、地铁上下交错，火车、地铁和公共汽车各走各路、并驾齐驱，蔚为壮观。
据了解，五号线采用更细致的导向设计；优化进出站流程，减少人流交叉；站台层尽可能多地设置长椅，便于乘客临时休息。所有地下线路隧道内都安装了疏散平台。
广州地铁五号线墙面装修打破固有传统，创新地使用搪瓷钢板、彩色丝印玻璃两种形式，块面大、使用寿命长、色彩绚丽不易褪色。
