网曝玉蒙铁路部分区间票价比高铁还贵
官方回应：国有铁路地方铁路定价基础不同
作者： 来源： 2013-04-28
网友发出的票价对比图
昆明至蒙自铁路客运票价公布后，就有金碧坊社区网友质疑该线路短途票价比长途贵、部分区间票价昂贵，其中昆明至玉溪以及玉溪至通海段的票价超级高。
网友爆料玉蒙铁路出现比高铁还贵的“天价票”
35公里票价22元
4月27日中午，网友“让馒头飞”发表名为《云南十九怪——短途还比长途贵 玉蒙铁路局部路段爆天价票》贴文，称“将昆明-玉溪的车票与昆明-曲靖城际特快的车票相比，同样是空调快速列车，但票价差异明显，短途反而比长途贵；同是空调快速列车，昆明-玉溪108公里票价却达到了29元；昆明-曲靖157公里票价仅为23.5元”。
同时，网友“让馒头飞”还吐槽道，“为何昆明-蒙自北的新开列车在玉溪市境内的区段，出现了高于高铁的天价票价。这是否会损害到玉溪市广大市民的利益？为何玉溪市市民乘坐普通火车出行要承受超高的票价？”
此外，还有网友在微博中称，玉溪至通海区间的票价为“天价”，35公里票价高达22元，票价甚至高于京沪高铁0.5元/公里的票价标准。然而，通海至建水区间63公里，票价反而仅为12.5元。
官方回应：火车票价制定原则是递远递减
国有铁路地方铁路定价基础不同
对于网友的反应，记者第一时间向昆明铁路局了解了相关情况。
昆明铁路局回应称，火车票价制定原则是递远递减，也就是距离越远，每公里票价是递减的。而相反铁路的里程越短，每公里票价就越高。所以，造成部分区间短途比长途贵的现象。
回应还称，昆明至蒙自线路由国有铁路和地方铁路组成，而国有铁路的票价和地方铁路的票价制定基础是不同的，国有铁路低、地方铁路高。玉溪至通海这一区间段，由26公里国家铁路和9公里地方铁路组成，因包含地方铁路，所以票价也就高了许多。另外由于铁路硬座票价按20公里算起步价，既该区间段不足20公里的地方铁路也按20公里计算起步价，综合上述原因导致部分路段的票价相对较高。
