新加坡樟宜国际机场将在2020年至2030年这10年内建成第五载客大厦，相关长期发展总蓝图预计今年底公布。
据了解，新加坡交通部长吕德耀昨天是在第八届樟宜航空大奖颁奖礼致词时透露上述消息的。他说，由新加坡交通部兼财政部政务部长杨莉明领导的樟宜2036年指导委员会，正在为樟宜机场规划长期发展总蓝图，包括在未来10年建成的第五载客大厦，今年底将公布更多细节。
吕德耀指出，新加坡民航局正同樟宜机场集团和各航空公司紧密合作，探讨如何提高现有两条跑道的容量，同时计划铺设第三跑道让军民共用。
杨莉明日前在国会上透露，樟宜2036年指导委员会已决定将现有的一条军机专用跑道，尽快改为军民共用跑道，预计在2020年底前实行。另一方面，第四载客大厦将在2017年投入服务后，每年可接待1600万人次的乘客。
除了硬件具备外，吕德耀认为，樟宜机场也必须确保班机准时起飞。
吕德耀说：“在新加坡民航局、樟宜机场集团和航空公司的协调下，班机延误的情况已明显减少，目前已恢复到2011年前的水平。飞机起降趟次去年增加近8%，今年首三个月再增加4%。虽然如此，与去年同期比较，截至今年3月的一年里，离境班机延误的比率少了约四成。”
吕德耀总结樟宜机场去年的成绩单时指出，机场去年的乘客量增加了10%，也首次突破5000万乘客人次大关。虽然航空货运量与前年相比下降3.2%，但比起亚太区整体货运量锐减5.5%，新加坡的情况并不那么恶劣。
截至今年4月1日，共有107家航空公司在樟宜机场提供服务，衔接新加坡与全球62个国家的250多个城市。
樟宜机场集团总裁李绍贤昨天也首次介绍第四载客大厦的初步设计蓝图。
李绍贤说，第四载客大厦和旧的廉航候机楼截然不同。它的外观、给人的感觉和氛围，同现有的载客大厦相似，包括提供登机桥和吸引人的购物选择。第四载客大厦将在今年最后季度举行动土仪式。
而随着第一载客大厦扩建工程如火如荼展开，该大厦的载客容量有望提高15%，扩建工程预计在2017年或2018年落成。加上第四载客大厦的落成，机场载客容量预计会增至每年8500万人次。
今年获得由樟宜机场集团颁发的最高荣誉奖项——“最佳合作伙伴奖”的是国际货运公司联邦快递。这个樟宜机场第二大货运业者，通过高效率的方式处理包裹，去年在新加坡设立区域中心，进一步巩固新加坡航空枢纽的地位。它对本地航空领域作出的重要贡献让它首次获得这个奖项。
联邦快递南太平洋区域中心去年10月正式开幕。这座耗资9700万元建造、本地最大型货运中心，占地28万2700平方英尺，也是该公司在亚太区规模最大的综合货运中心。
新加坡航空公司也取得不俗的表现。载客方面，新加坡航空公司、虎航和胜安航空公司位居十大航空公司排行榜前三名。货运方面，新加坡航空货运公司、联邦快递和国泰航空公司则分别排在前三名。
