4月28日至5月1日，全国铁路共发送旅客3175.6万人，同比增加176.3万人，增长5.9%，日均客流量793.9万人，逼近800万关口，刷新历年五一小长假和铁路春运纪录。（中国铁路新浪微博）
这样枯燥的数字也许不能使您有直观形象的认识，透过这组数字我们可以想到，全国铁路职工约为200万人，每日近800万人次的客运量意味着平均每名铁路职工要完成四名旅客的购票、取票、验票、候车、检票、乘车以及行李的托运等各项工作，如果将这一数字分配到那些从事与客运直接相关的职工的头上，那更将是一个令人挠头的数字，其工作压力和工作强度可想而知。
之所以能完成这样的客运量，其主要得益于中国铁路近年来对于铁路客运发展趋势的准确把握，得益于铁路调度部门灵活正确的调度指挥，还得益于广大一线职工不断发扬铁路精神的忘我工作。这次小长假的数据表明，铁路客流主要集中大城市周边与旅游景点周边的短途客流，这正好暗合在客运领域中国铁路不断发展高速铁路，城际铁路的思路。此外，本次小长假期间，五一小长假运输期间，全路共加开临客1126列，同时铁路部门还采用了高铁、动车临时重联运行，普通列车加挂车厢的的方式提高运输能力以满足旅客出行需求。第三，在小长假期间，铁路职工继续发扬人民铁路为人民的精神，不少职工放弃了休假，来到候车室、站台、车厢等处帮助维持秩序。
在铁路进行政企改革之后，他们已经迎接了两次小长假和芦山强烈地震的考验，从他们的应对措施中我们可以看到，铁路人的行为情怀没有改变，思想没有动摇，行动依然迅速有力。这些努力使我们有理由相信，无论怎样改革，铁路队伍仍然是我们最值得信赖的一直铁军！春暖踏歌行，正是因为有铁路人在小长假中的大努力才能使其变得如此惬意。(作者系评论员 李斌)
