开展设备整治。广州车辆段重点提高9组临客的整备质量，严格按照"五项专检"标准做好临客列车的专检工作，对车钩、摇枕和轴箱弹簧、车体、走形部的技术状态加强检查，临客上线前逐辆交验，对故障的处理情况当日进行复查，合格后才允许上线运行。龙川机务段组织业务骨干前移整备场，加大对入库机车走行部、制动系统、车顶高压等关键设备的检查力度，并对出库机车惯性故障、动态故障进行整修，确保出库机车质量良好。长沙客运段在库内组织开展危险源排查，对列车顶棚、卧具柜、煤箱等重点部位进行逐一清查，发现隐患及时处理；加强对餐车油垢清理，消除潜在的火灾隐患。长沙供电段利用普速线集中修及高铁检修平推，突出对分段绝缘器、支撑、定位和补偿装置等设备的运行情况进行检查，实时掌握接触网动态参数，督促落实检修工艺、整治标准，严格按照实名制精检细修，确保整治质量达标。
优化乘降方案。株洲站研究细化乘降组织方案，"五一"期间抽调机关科室成员组成客流组织小分队，协助现场客运工作人员强化重点车的组织工作；同时在天桥、地道、楼梯等关键地段加岗组织引导，防止旅客摔伤、挤伤、踩伤。广州客运段根据"五一"期间以旅游观光、探亲客流为主的特点，进一步细化完善高峰期旅客乘降组织方案，确定各次旅客乘降重点车站，在始发站、整车预留站和客流较大站，提前安排人员立双岗、开双门，定人疏导，确保高峰期旅客乘降有序。广州东站乘降方案中加强对广深、广九、长线列车旅客进出站、上下车的引导和组织，减少客流交叉带来的影响，并结合近期暴雨、"回南天"等季节特点，安排客运员加大对候车室、站台、车门等关键部位的巡视和提醒，广播室加强旅客人身安全宣传，做好旅客乘降组织。
强化值班检查。广州机务段"五一"期间以科室、车间负责人为第一责任人，实行双岗值班制，强化关键点的值班控制；干部作风和现场控制组按两天一次、机车零公里检查组按每天一次的指标进行检查，突出抓好典型问题整治。广九客运段组建假日安全路风检查组，对管内列车安全路风卡控措施的落实情况进行不间断暗访检查，督导检查添乘顶岗干部的工作落实情况。长沙机务段各检修、整备车间安排副主任及以上干部在整备场带班作业，采取检修技术力量前移整备场措施，安排技术、验收和检修技术人员在行修班组实行24小时轮流跟班作业，对入库机车进行台台检查。长沙电务段选配各车间业务技术好、责任心强的同志24小时留守值班，加强设备巡视，充分利用微机监测系统加强设备动态监测分析，发现问题及时处理。
做好应急处置。汕头车辆段重新配置旅客列车上应急救援工具、材料，全面开展客车防洪演练；由段调度指挥中心24小时监控现场安全生产、列车运行情况以及相关地区天气情况，随时掌握现场安全信息，确保应急有备、反馈及时。怀化供电段组织对各工区应急抢修用材料、工具进行一次全面清点，保证数量充足、状态良好，并有针对性地开展临时支柱组装、倒杆断线抢修等防洪应急预案演练，提高应急处理能力。长沙电务段加强对道岔、轨道电路、信号机、电源屏等设备的应急处置培训，提高应急处置的能力。广州车务段组织学习行车事故、恶劣天气、设备故障等对客车运行影响的应急预案，落实应急人员、岗位、分工、物资等措施，确保应急有备；针对"五一"正值汛期的情况，组织防洪、旅客滞留、售票系统故障等各类突发情况演练，同时备足防滑木糠，确保旅客安全万无一失。
