紧接着，立交桥下的道路也开始施工，如果征地拆迁顺利，2个月后桥下道路将通车，到时民主路铁路口的拥堵局面将大为改善。
两个点同时合龙
28日凌晨2时20分左右，南宁铁路枢纽III标中华铁道口附近的转线现场，灯火通明。120名转线工人三个一伙、五个一群，散坐在改线轨道旁边。他们的身边，还放着数百包碎石。“这些石头是用来回填到改线后的轨道内。”一名工人说。中铁二十五局南宁铁路枢纽III标第一项目部总工武睿告诉记者，当日凌晨有两个点转线进行轨道合龙，一个是长岗岭站，一个是中华路道口附近，两个点之间共转新铺铁路线1920米。两个站点的转线同时开始，时间从凌晨2时40分开始，至凌晨5时10分结束，历时约2个半小时。
2时35分，从广州开往昆明的客运列车缓缓驶过中华铁道口附近的转线现场。“大家准备了，还有20秒钟。”听到现场指挥的话，工人们顿时站了起来。
“3、2、1，开始！”2时40分，随着指挥员一声令下，工人们立即沸腾起来，拿着工具冲到旧铁路线扒石渣。扒石渣、装滑轨、放滑轮，工人们完成系列工序，仅花了短短20分钟。“一二”“嘿”、“一二”“嘿”……凌晨3时许，在指挥员的号令下，工人们边喊着，拿着撬棍推动轨道。
接着是定轨、合龙、测轨距……凌晨4时30分，约一个半小时时间，中华铁道口附近实现合龙。此时，长岗岭站点也传来消息，合龙成功。
第一趟货运列车顺利通行
轨道合龙后，是否马上就可以通车了？“还不行。整个转线通过滑轨形式进行抬轨道。其间需要经过扒石渣、装滑轨、放滑轮、推轨道、定轨、合龙等工序。”武睿说，最后工作人员还要跟车测试，确保成功实现轨道转线后，才能通车。
凌晨5时许，刚才还紧张忙碌的转线现场，渐渐安静了下来。转线后的铁路轨道线，是否能安全通行，寂静的夜里，现场所有人都在等转线后第一列到来的火车。“刚才封闭转线时，已经有一列从柳州方向开来的货运列车等在了长岗岭站。”武睿说，出于安全考虑，一般铁路轨道转线后的第一趟车，都是货运列车试行。
约半个小时后，伴随一声“呜……”的长啸声，一列货运列车缓缓驶上新建的民主铁路框架桥，然后安全通过之前刚刚转线合龙的新铁轨。随着这趟货运列车驶向南宁站方向，现场所有人都松了一口气：民主路道口转线成功！
30年信号灯告别铁道口
28日中午，时值上下班高峰期间，民主铁路框架桥下的临时便道仍然有些堵，但市民通行不再受过往火车的影响。而临时便道两头，也已经看不到铁路值守人员忙碌的身影。忙碌的是临时便道旁边的几位工人，他们正在拆除栏杆。
12时50分，铁道口值班室内，一名道口看守人员，看了一眼窗外已经弃用的老铁轨，弯腰小心翼翼将火车信号灯装进箱子里。“这盏信号灯已经用了30年了。”这名看守人员告诉记者，如今火车从桥上过，老铁轨也要被拆除，“信号灯在这里已经用不着了，拿到别的地方用”。
除了信号灯，看守人员还将值班室内各种工具一并收起，当日下午5时许，记者再次来到民主铁道口时，临时便道两端的值班室内，已空空如也。武睿告诉记者，转线完成后，民主铁道口的老铁轨将被拆除，民主铁道口正式退出历史舞台。
由于民主铁路立交桥仍在施工当中，目前只有非机动车和行人等能从桥下的临时便道走。民主铁路立交桥何时才能建成通车？南宁城投公司有关负责人介绍，目前立交桥的主桥已经完成施工，施工人员将立即对民主铁道口进行改造及匝道施工，“管线迁移还有小部分，如果迁移和征地拆迁顺利，下穿铁路桥的道路，可在2个月内完成施工，到时就可以通车了”。
