中国江苏网4月29日讯 记者从市政府办获悉，原来每天上午一趟盐城往南京（下午回）的旅客列车，经过我市尽力争取，明天起增开一对空调硬座旅客列车，即该车上午从南京开过来，下午从盐城开回去，其经济、舒适、便捷，将极大程度上方便往返于盐城与南京民众的出行。
市铁路办副主任王铮介绍，盐城与南京之间，自2009年7月1日正式开行“始发终到”旅客列车以来，取得了较好的经济和社会效益。因为客流量的逐年增长，每天一对列车已不能满足需求，人大代表和政协委员多次提出建议，要求增开盐城至南京旅客列车。这一呼声得到市主要领导和相关部门的重视，经过向中铁总公司和上海铁路局争取，增开列车的提议得到落实。
近日，上海铁路局决定，自4月30日起，在继续开行上午盐城始发、下午南京返回的这对列车的基础上，增开早上南京始发、下午盐城返回的旅客列车，使盐城有了下午发往南京的旅客列车。新增开的K8625/8626次列车，采用全列硬座和硬卧（代硬座）车厢，全票价格为50.50元，列车共有1550个座位，一般都能买到座票，更好地满足了学生和普通乘客的需求。
本次列车沿途办客的车站为盐城、东台、泰州、扬州、南京。具体到发时间为：南京至盐城K8626次——南京6：50开；泰州10：02到，10：21开；东台11：24到，11：48开；盐城12：29到。盐城至南京K8625次——盐城13：22开；东台14：15到，14：23开；泰州15：40到，15：49开；扬州16：53到，16：58开；南京20：06到。
盐城火车站负责人说，增开这对列车，使来往乘客多了一个选择。现行的南京班次是早上7点多出发，周边县城的群众普遍反映赶不上，开行这趟车后，盐城周边的滨海、射阳、阜宁、建湖、大丰等地的乘客有足够的时间到盐城乘车。本次列车座位充足，一般都能买到座票。每节均为空调车厢，部分车厢还是由硬卧车替代硬座车的，因此本次列车乘坐舒适度较高。
这位负责人还介绍，以往加开临客，一般仅限于长假或者暑期高峰临时加开，都有明确截止日期，这次增开列车的命令没有明确开行期限，也就是说，没有接到要求停开的命令之前，会一直开下去，这对经常往返两地的民众来说，可能是个长期的福音。
