本报沈阳11月20日电 （特约记者呼兴宝 通讯员李文中）11月17日，沈阳地区寒风凛冽，最低气温降到-19℃。乘坐营口至漠河县2667次列车的孙女士从沈阳站一踏上10号车厢，热气扑面、暖意融融的车厢就让她感觉像到了家一样。
今年冬季，沈阳客运段实施了“暖车工程”，让旅客出行备感温暖。沈阳客运段有81组、841辆“绿皮车”需要锅炉焚火，其中有11对列车行驶在沈阳至哈尔滨方向的北部线路上，还有开往国内最冷地方、大兴安岭深处漠河县的旅客列车。
从9月中旬开始，这个段对360名担当新开行的营口至漠河县2667次列车的乘务员进行了森林防火、锅炉焚火、过冬防寒知识培训。这个段采取对焚火锅炉的锅炉电泵、手泵、管阀、仪表以及车体防寒状态进行写实的方法，确保车厢内最低温度不低于16℃。
同时，这个段做好焚火用煤的防潮、防冻工作，杜绝冻煤、湿煤上车。他们会同车辆部门周密做好客车防寒工作，对所有车厢车门缝隙进行了密封。同时他们在列车上实行了巡检制度，列车长每两个小时检查一次锅炉设备、锅炉温度、锅炉室内卫生和车厢温度，确保“绿皮车”趟趟温暖。
