这个段成立了添乘、徒步、仪器和重点设备等检查组，加强对管内线路的动态和静态检查。同时，在10个线路车间成立了春融专项检查小组，结合检查监控车间探伤计划，对钢轨铝热焊缝集中地段、道岔基本轨、尖轨以及小半径曲线进行重点检查，发现伤轨立即上报并按规定处理。
针对包兰、乌吉、海公等线路设备质量参差不齐的实际，这个段严把设备整治关，按轻重缓急分别制定了春融设备整修计划，坚持“紧松、补缺、灭超、治乱”8字维修方针，并采取状态修和集中修相结合，垫、撤、捣各种作业方法相结合，拨道、改道和整治钢轨病害相结合的办法，以车间为单位集中力量对出现春融病害的线路进行整治。
在建立冻害数据库的同时，该段还安排专人每天收集冻害信息，对冻害回落处所分线、分级进行研判，并对超过15毫米及以上冻害处所进行现场核对、标记，认真分析冻害原因，为彻底整治冻害提供了可靠依据。截至目前，该段整治冻害383处。
