9日6日7点50分，随着路局调度中心封锁命令号的下达，襄樊工务段管内襄樊站北头49＃木枕道岔更换为P60砼枕道岔全面实施。至此，襄樊站更换48组道岔施工会战拉开序幕。此次更换道岔施工襄樊站北头“咽喉”地段，接发列车趟数多，施工人员多，施工机械机具多，安全卡控难度大。针对复杂的施工环境，该段积极配合施工单位施工，严把施工关键环节，确保“咽喉”道岔施工安全畅通。
该“咽喉”区道岔已经沿用了近十几年，为适应铁路提速要求、减少维修养护对行车的干扰,更换该段道岔迫在眉睫。由于更换道岔作业集中在“咽喉”岔区，设备密集、技术复杂、封锁时间长、牵涉配合单位多，如果组织不力、把关不严便会影响施工进度和人身伤亡事故。
为打好这场硬仗，路局副局长赵文芳多次深入施工现场，要求各单位紧密配合，协调一致，通力合作，强力推进，全力打好更换襄樊站48组道岔会战。该段领导高度重视此次道岔配合施工，成立了以段长黄书华、郭宏兵任组长的施工领导小组，多次主持召开施工协调会，制定严密的施工方案和安全措施，组织技术、安调、施工等部门和襄樊重点维修、襄樊线路车间对施工安全技术措施进行全面细致地审定，并制作了施工工序流程图，找准施工中的关键点，指派责任心强、业务精的人员进行关键卡控，明确卡控标准，层层制定出考核措施，确保施工绝对安全。该段配合的每一道施工环节和工序，段包保领导和包保干部、参战的全体干部职工、民工，全部将责任细化到人，做到每项施工工序都有专人负责，每个安全环节都有专人卡控，保证了施工有序推进。
据悉，此次施工计划于10月25日完成。该项“咽喉”道岔更换施工的完工，将大幅度缩短动车组和客货列车进入襄樊站的时间，缓解襄樊站进入客货列车的运输压力，也为今年冬春运列车安全运行奠定坚实的基础。
