3月14日，中国铁路总公司在北京成立。不少网友担心，铁路体制改革将会带来票价的上涨，于民众毫无益处。
笔者认为，铁路公司化改革，其实于民于己都是好事。
首先，铁路公司化经营后，不可能只是单纯的在现行票价基础上涨价，必然要根据市场的需求而浮动。比如春运、节假日等客流量大的时候，相应的维护、人力等成本增加，可能会适当提价。而平时淡季时，为了充分利用运能，减少浪费，则可能会降价以吸引客流，实现互赢。因为市场是残酷的，铁路并非独一无二的运输企业，在价格相差不大的情况下，民众还可以选择公路、航空和水运等交通工具。相信铁路公司不会不明白，没有任何一个公司能够在忽视市场规律的前提下生存。
其次，铁路公司化经营后，服务质量的提升必将成为铁路内在的需求。一直以来，铁路的服务都是民众诟病的焦点，铁路也是在民众的骂声中被动地改进。一旦公司化经营后，改进服务方式、提升服务质量就将成为铁路内在的需求。因为以前你坐不坐火车铁路无所谓，现在有了2.66万亿的债务，有了经营的压力，铁路就会想尽办法“请你坐火车”。
再次，铁路改革后，将由交通部对铁路、公路、民航、水路运力统一协调指挥，构建交通综合运输体系，可将各自的运输优势充分发挥，满足民众“零换乘”的需求。(作者系评论员 黄少伦)
