广州地铁六号线2012年或全线建成通车
广州地铁六号线“钉子户”10日内将强拆
广州地铁工会创文现场会在广州地铁六号线七标召开
12月1日，深圳分公司广州地铁六号线七标项目部传来消息，海珠广场站站台右区间长1241.1米的隧道穿越顶部繁忙运行的地铁二号线海珠广场车站获得成功，实现安全，达到了预定目标。此次成功，为左线施工积累了经验。12月2日上午，六号线七标项目部开始了开挖左线穿越既有线的施工，项目经理和员工决心以安全优质低成本，实现贯通目标，为中国地铁建设做出一份贡献！
据了解：广州地铁六号线七标海珠广场站站台左右区间隧道施工攻克了四大难题：一隧道开挖断面大，高9.75米，宽9.4米，凌空面大；二是主基坑深40余米，是一般20米的2倍；三是距离珠江180米，丰富的地下水对施工威胁较大；四是穿越顶部正在运营的既有线车站，两者间距仅有1.8米，平均二分钟一趟列车，呼啸而过的响声，可在洞下清楚的听到。
