上海至南京的城际高铁将于7月1日正式开通运营，这无疑是我国铁路建设史上一大盛事，也是中国高铁发展史上又一个重要里程碑。从近年来中国高铁发展来看，从京津城际到武广（武汉--广州）、郑西（郑州--西安）高铁，再到沪宁（上海--南京）城际的开通运营，中国高铁向世人彰显了一个又一个奇迹，社会效率大大提升，创 造出的财富将会更多，未来很多城市将被称作"高铁拉来的城市"。而沪宁城际高铁开通运营在缓解交通压力的同时，必然会给长三角区域插上经济腾飞翅膀，缩短着城市与城市之间的距离，经济作用和交通地位不言而喻。
上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京，7座散落在长江南岸的城市，有了沪宁铁路的衔接与串联，融为经济一体，不仅成就了上海的经济中心地位，催生了中国第一区域经济板块--长三角，更使长三角区域成为极具国际竞争力的世界第六大城市群。长三角地区是我国目前经济发展速度最快，经济总量规模最大，最具发展潜力的经济板块，经济联动效应明显，人员流动频繁，商务、旅游、探亲人数逐年递增。根据预测，2010年，长三角地区的总客流量将达到30.5亿人次，到2020年，这一数字将变为55亿人次。今年世博会期间，上海还将面临7000万参观人次的交通压力。在这种情况下，沪宁城际高铁开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。旅客可以随到随走"公交化"沪宁城际高铁开通，必然会缓解到上海参观世博会的交通压力，让人们感受到高铁就是给人们出行如同开行私家交通工具的快乐。
据了解，沪宁高速铁路作为目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际铁路，沪宁高速铁路设计时速超过300公里，是长三角地区构建沪宁杭一小时都市圈的重要通道，也是世界上速度最快、标准最高的铁路线之一。沪宁城际高速铁路贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域，在上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市间建成一条工业化走廊，形成"同城效应"，开通后的沪宁城际高速铁路作为客运专线，将承担沿线各城市、主要中心城镇之间的旅客运输任务，兼顾少量跨线客车，吸引区域范围更广，旅客运输量将明显增加。
飞龙在穿梭，世界在变小。沪宁城际高速铁路开通必然会进一步扩大长三角地区铁路运输能力，同时也给长三角区域插上经济腾飞翅膀，方便、舒适、快捷、服务到位的高速列车，给老百姓安全出行带来了方便，进一步提高了上海、南京等城市的交通枢纽地位，拉近了上海和南京这两个城市之间的距离，不仅方便了两地城市人才、文化、经济、技术、住居等相互沟通与交流，也带动周边城市、加快对外开放和经济快速发展前进的步伐。
