7月18日夜，新乡桥工段管内新乡、延津、长垣等地区相继突降大雨，该段管内设备受到极大考验。
长垣线路车间管内9点30分开始降雨，三小时降雨量累计60毫米；十二小时降雨量累计达到105毫米；
古固寨线路车间管内从22点59分开始降雨，三小时降雨量累计60毫米；十一小时降雨量累计达到131.2毫米；
南场线路车间管内23点51分开始降雨，三小时降雨量累计60毫米，十小时降雨累计达到109.8毫米。
大雨给南场线路的设备带来了一次严峻的考验。同时也使战斗在防洪第一线的广大党员职工经历了一次巨大的考验。
暴雨如令！早在16日已全部到位的包保干部在第一时间、在各所包保车间、班组与一线干部职工冒雨投入到线路巡查、指挥抢复工作中去。雨下的大且急，降雨量迅速达到了不同线路区段的封锁警戒值。
长垣线路车间、古固寨线路车间、南场线路车间结合各自降雨量和设备实际情况，分别对管内设备下达了慢行、封锁检查整修的命令，并迅速将现场情况及慢行、封锁内容向段调度做了汇报：
19日凌晨5点53分：降雨量达到慢行警戒值，区间情况不明，新菏线上下行南场至新乡东区间限速25公里；
19日凌晨4点25分：降雨量达到封锁警戒值，区间情况不明，封锁新焦线上下行延津至塔铺区间；
19日凌晨5点15分：降雨量达到封锁警戒值，区间情况不明，封锁新菏线上下行长垣至滑县南区间；
封锁的线路设备，抢险复旧的干部职工，在漆黑的夜晚，依靠手电、巡视专用灯和头灯巡查一晚的干部职工，在这风雨交加的夜晚勾画了一幅豪壮的“保安全、保畅通”的动人画面。
暴雨中，由于雨大路滑，汽车无法到达每一处监护道口，长垣线路车间主任牛国胜徒步6公里泥泞田间小路巡查着管内新菏线的每一处道口，要求道口监护员和巡视员标准化作业、加强瞭望，一定要确保道口安全畅通；暴雨中，长垣线路车间工队班长张留武带领职工迅速赶到道床下沉地点，他们头顶暴风雨，肩扛石砟袋，终于把悬空的道床填实、下沉的线路抬平。
19日7点30分，延津工区班长张善豪与职工按照防洪应急预案由新菏线48公里冒雨检查到53公里加250米处，突然发现有两棵大树打在下行接触网上，此时该地段已经封锁，张班长立即将此情况上报段调度和车间，并及时联系车站驻站联络员，通知设备所属供电工区，他则留在原地监护看守。8点05 分，供电工区人员到达现场，在确保安全的前提下，合力将两棵大树移到路肩下面，成功消除了一起安全隐患。此时，张班长与3名职工已经在线路上往复巡查长达 9小时之久，来回徒步行走累计30余公里。
“苦不苦？”“苦！”“累不累？”“累！”“干不干？”“干！不仅干，还要快干、干好！”面对肆虐的雨魔，朴实的语言道出了新桥人保障铁路安全畅通的坚定信心和必胜决心。他们干劲十足，汗水、雨水、泥水合在了一起，抹满了面孔，无法分辨，衣服湿透了，胶鞋灌满了泥水，但在他们的脸上你找不出一丝慌乱，他们依然按防洪抢险方案有序不紊地堆草袋，填泥土，运石砟，捣固，确保了行车安全畅通。
19日9点新菏线长垣至滑县南区间上下行封锁地段限速45公里开通；9点36分，延津至塔铺封锁地段限速25公里开通；9点58分，新菏线新乡南场至新乡东上下行常速开通。
雨还在下，但是一处处险情和安全隐患已然被忙碌了一夜的新桥人消除了！现在，新乡桥工段干部职工还在线路上继续巡查……
