项目概况：
建设地点：广通至大理铁路扩能改造工程线路由广通北站起，沿途经过禄丰县、楚雄市、南华县、祥云县、大理市，终至大理站。
2.2 设计规模：广通北站至大理东站新建正线双线DK0+ 000～D1K164+507.121，线路长度164.977km；大理地区配套工程新建双线K195+800～K197+400，线路长度 1.600km；增建二线K197+400～K205+400，线路长度8.014km。
工程设计为国家I级电气化双线铁路，速度目标值 200km/h；区间路基土石方1341.13万m3，站场路基土石方558.59万m3；桥梁78座计32.156km；框架桥19座386.05横延 米，箱体顶面积5706.86 m2；跨线公路桥8座532.7横延米，桥面面积6318.35 m2；涵洞229座5725.91横延米；倒虹吸6座143横延米；新建渡槽1座102.26延长米；新建双线隧道42座计75.868km；新建单线隧道1座长2.292km；正线铺轨334.18km；站线铺轨25.98km；铺道岔113组；铺道床71.42万m3；无砟道床 61.91铺轨公里；全线共设8个车站，其中新建车站5个，引入既有车站3个。
2.3技术标准：广通至大理铁路扩 能改造工程铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；路段旅客列车最高行车速度：200公里/小时；最小曲线半径：一般地段3500米、困难地段2800米；最大 坡度：6‰，加力坡13‰；到发线有效长度：850米，双机地段880米；牵引种类：电力；牵引质量：4000吨；闭塞类型：自动闭塞。
2.4计划工期：本工程计划总工期 54 个月，站前工程各标段计划工期详见标段划分。
2.5招标范围：广通至大理铁路扩 能改造工程站前工程施工总价承包招标包括路基、桥涵、隧道和站前站后各专业有关接口工程，以及道路改移、大临便道、大临电力、大临 给水等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。
2.6标段划分：本次站前工程施工招标划分为七个标段，包括：
站前一 标：DK0+000～D2K23+606.06，线路长度23.633km。主要工程数量：隧道7座/12.193km、桥梁12座/3.419km、路 基长8.021km。重点工程:广通4号隧道，长度5690m，Ⅱ级风险隧道；广通3号隧道，长度 570m。该标段有三处上跨和下穿既有铁路和两处上跨公路。该标段工程计划工期为29个月。
站 前二标：D2K23+606.06～D1K52+755.01，线路长度29.437km。主要工程数量：隧道6座/4.829km、桥梁23座 /9.983km、路基长14.625km，车站1座。重点工程: 箐上村跨楚大高速立交特大桥，孔跨形式为1×32+m砼连续梁+16×32m。该标段有一处上跨既有铁路和 一处上跨既有高速公路。该标段工程计划工期为29个月。
站前三标：D1K52+755.01～D2K77+166.53，线路长度 24.518km，主要工程数量：隧道9座/6.189km、桥梁16座/8.343km、路基长9.986km，车站1座。 重点工程: 南华1号隧道，长度1900m；沙桥跨楚大高速立交双线特大桥，孔跨形式为 1×24+9×32+3×24+5×32+m砼连续梁+33×32+2×24m；冲井家跨楚大高速立交双线特大桥 ，孔跨形式为1×32+m砼连续梁+3×32m 。该标段有两处上跨既有铁路和两处上跨既有高速公路。该标段工程计划工期为36个月。
站前四标：D2K77+166.53～D1K98+217.95，线路长度21.086 km。主要工程数量：隧道6座/17.071km、桥梁5座/2.014km、路基长2.001km ，车站1座。重点工程：普棚1号隧道，长度13795m，Ⅰ级风险隧道，为全线最长隧道。该标段工程计 划工期为43个月。
站前五标：D1K98+217.95～DK121+100，线路长度22.885km。主要工程数量：隧道8座 /15.266km、桥梁7座/3.644km、路基长3.975km ，车站1座。重点工程：下庄1号隧道，长度5810m，Ⅱ级风险隧道；下庄4号隧道 ，长度4093m，Ⅱ级风险隧道；普棚水库双线大桥，孔跨形式为3×32+m砼 连续梁+5×32m。该标段工程计划工期为40个月。
站前六标：DK121+100～D1K148+646.45，线路长度27.552 km。主要工程数量：隧道4座/9.695km、桥梁8座/3.265km、路基长14.592km，车站1座。重点工程：祥 云隧道，长度6940m，Ⅰ级风险隧道。该标段工程计划工期为40个月。
站前七 标：D1K148+646.45～K205+400，线路长度25.480km，其中新建双线17.466km，增建二线8.014km。主要工程数量： 隧道3座/12.917km、桥梁7座/1.49km、路基长11.075km，车站2座。重点工程：祥和隧道 ，长度10220m，Ⅰ级风险隧道； 关凤大道双线大桥，孔跨形式为1×32+1×80系杆拱+4×32m；该段增建二线紧邻既有线施工。 该标段工程计划工期为44个月。
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