3月31日，云南在建铁路最长双线隧道——广通至昆明复线重点控制性工程秀宁隧道贯通，为广昆复线早日开通运营创造了条件。
广昆复线是泛亚铁路西线的重要组成部分。秀宁隧道全长13187米，位于广昆复线禄丰南站至双湄村站区间。该隧道穿过5个褶曲构造和8条断层，经历5000米富水区和国内最软弱的6级富水断层角砾岩，浅埋下穿当地的龙潭水库，工程施工风险高、难度大。
2007年隧道开工以来，偏压、涌水、突泥、岩溶等情况经常发生。昆明铁路局广通指挥部与中国铁建十六局集团广昆项目部科学施工，采取地质雷达预报、超前水平钻探、软岩超前支护等施工新技术，在确保安全和质量的前提下，全力推进施工。
经过5年多的鏖战，中铁十六局1000多名 “开山勇士”先后战胜了13次大型涌水、34次突泥和多次坍塌变形等地质灾害，实现了秀宁隧道施工安全无事故的目标。4月2日，从洛阳火车站获悉，为迎接清明小长假，4月3日至4月6日洛阳火车站将加开1对临客，并对部分客车进行调整，高铁龙门站同时将加开2对高铁。另外，4月3日至5月5日，高铁龙门站还将加开2对动车，满足周边游客赏花的需要。
4月3日至4月6日将加开L8047次和L8048次临客。同时，4706次/4707次改在南阳、郑州、洛阳间运行。另外，4月3日至5月5日，洛阳和邓州之间的4734次/4731次调整运行时刻；4月3日至4月6日将加开G2004次/G2005次、G2010次/G2009次高铁；4月3日至5月5日，将加开郑州至洛阳龙门、郑州至灵宝西的动车。详见下表。
