位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。
中国铁建十八局集团二公司梅岭关隧道指挥长王中会介绍，梅岭关隧道岩层中天然气的绝对涌出量高达每分钟3.03立方米，瓦斯压力超过了0.20兆帕。这么高的有害气体浓度和瓦斯压力，在我国铁路隧道建设中极其罕见，工程相当艰巨。自2009年10月隧道破土动工以来，建设、设计、施工和科研部门联合展开攻坚，严格按照综合防治原则，采用多项新技术，按期安全打通了梅岭关隧道。
据了解，总投资约800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县（区），正线全长约855公里，其中桥梁和隧道的长度约750公里，桥隧比例高达63.3%。开通运营后，兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时缩短为6个半小时，构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。
