本报福州3月17日电 （特约记者何卫东 通讯员杨顺钒）3月上旬的一天15时，满载化肥的40021次货物列车从永安站徐徐开出。这批化肥从装车到挂车出发，仅用了6个小时。这是永安车务段全力做好春耕物资运输的一个缩影。
近期，农村化肥需求量大幅增加。这个段辖区内的永安智胜化工、三明化工、三明农药是福建省大型农资企业，其产品主要销往江西、山东、河南等地。
为确保春耕物资及时运到田间地头，这个段把春耕物资运输放在首位，成立了由段领导挂帅的春耕物资运输领导小组，组织营销人员多次深入重点农资企业，及时了解货源、去向、数量等情况，畅通路企间信息渠道。他们加强货运、行车、装卸等部门的协作，在劳力不足、空车不足、货位不足的情况下，对春耕物资运输实行优先审批计划、优先安排货位、优先装车、优先挂运、优先配空政策。
截至目前，这个段已装运春耕物资1869车12万吨，有力支援了春耕生产。
广元车务段实现运输无缝衔接
本报广元3月17日电 （通讯员丁兆学）现在，南方已进入春播春种的大好时节。广元车务段高度重视春耕物资运输组织，周密部署，提前腾空货位、备足车辆，编制春耕物资运输计划，及时将春耕物资运到田间地头。
为满足农民对春耕物资的需求，广元车务段把春耕物资运输作为近期重点工作来抓，成立货运营销小组，组织人员走访货主，摸清春耕物资生产、储存、销售等情况，并按照 “快运输、快组织、快装卸、快编挂”的“四快”原则组织春耕物资运输。
他们与货主共同完善春耕物资运输方案，编制春耕物资运输计划，实现计划申报、装车发运、到达卸车、货物领取等环节的无缝链接，为春耕物资运输开辟了绿色通道。
2月份以来，这个段共运送春耕物资120多车7000余吨。
祥云站昼夜抢卸春耕物资
本报昆明3月17日电 （记者陆华 通讯员李忠财 普光武）近日，记者在广大线祥云站货1道看到，二三十名装卸工正在抓紧抢卸17个车皮的化肥。
“这是今天到达的第二批化肥，一会儿还有20多节车皮到达。”祥云站站长李永胜告诉记者，随着春耕生产的大面积展开，化肥的到达量逐渐增加。自1月份开始，车站平均每天有50多节车皮的化肥到达。
云南华盛储运公司负责人赵爱杰告诉记者，到达的化肥主要销往祥云、宾川、临沧等县市。
祥云站采取优先配车、优先挂运、优先上线等措施，科学合理安排运能。他们加强卸车作业组织，每天备足70人的装卸劳力，专门安排3股货物线组织卸车，科学使用货场、货位，并采取优先组织对位、火车与汽车 “门对门”卸车等方式，昼夜组织卸车，提高卸车效率，确保春耕物资快速运抵市场。
截至目前，这个站共抢卸化肥1443车9.1万吨。
贵阳南站开辟运输快速通道
本报贵阳3月17日电 （通讯员唐善强 李华辉）人勤春来早，铁路支农忙。连日来，贵阳南站所辖改貌货运中心站一派繁忙景象，一辆辆满载化肥的棚车从货场8道拉出，并迅速编挂，驶往全国各地。
贵阳南站是贵州境内春耕物资发运装车的重点运输单位，主要春耕物资发运单位有毕节金河化工、天地福肥业、三佳化工等企业，其产品大部分销往湖南、广东、广西等地。
入春以来，农村市场的化肥需求量大幅增加。这个站主动把春耕物资运输放在优先位置，组织营销人员先后深入各重点农资企业，及时了解厂方货源、去向、数量等情况，畅通路企间的信息渠道，及时互通信息，与厂方共同制订春耕物资外运计划及方案。此外，这个站对春耕物资在审批计划、安排货位、装车、挂运、配空等环节实行特事特办，开辟春耕物资运输快速通道。
入春以来，这个站共装运化肥等春耕物资546车近3.2万吨。
