昨日在都匀老火车站看到，大批工人正在对该站原址上的轨道、房屋等建筑物进行拆除。这座有着近70年历史的火车站将彻底从人们视野中消失。
“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈……”在这句最著名的都匀方言中，都匀老火车站与百子桥一样，多年来一直是当地的标志性建筑。
据都匀市文管所所长罗林介绍，都匀火车站和黔桂铁路的修建与抗日战争密不可分。1939年，国民政府出于联络抗日前线和“陪都”重庆的需要，为打通西南大后方联结东南亚的国际通道，将世界各国支援中国抗日战争的军用物资运到前线，决定修建黔桂铁路。修建于1940年的黔桂线不仅是贵州最早的铁路线，也是整个大西南最早的铁路线之一，其中独山和都匀火车站(1943年竣工)则是黔桂铁路贵州境内最早的两个火车站。
随着黔桂铁路的扩能改造，2008年10月，独山新火车站投入使用，老火车站停用;2009年初，都匀新火车站投入使用，老火车站停用。
目前，进入都匀市区的黔桂铁路线和老火车站正在进行拆除，当地拟对这片区域进行重新规划建设，打造一个都匀新城区。
