为期40天的2013年春运今日就将落幕。截至3月5日，上海铁路局共发送旅客4018.4万人次，较去年同期增长17.2%，但西北、西南、东北等方向，节前仍一票难求。铁路人士指出，将来沪蓉高铁开通，运能压力或可得到缓解，但要从根本上解决旅客的出行难题，需改变中国人习惯在春节前集中出行的传统，否则某方向运能短时间内出现数十倍增长，任何一个交通部门也无法彻底解决。
运能矛盾
一票难求：运能与需求差距10倍
今年春运从1月26日开始至3月6日结束，为期40天。期间，上海铁路局共发送旅客超过4000万人次，同比增长逾17%，是全国客发量最高的一个铁路局，高峰期每日开行图定列车、临客列车总计近700对。
上海至安徽、山东、北京等方向已告别过去“一票难求”的现象。不过，上海至西北、东北、西南等省份，运能依然存在缺口。不少旅客反映，掐着点上12306网站抢票，却发现“才过了3分钟，所有车次都卖完了”。
以西南地区举例，上海全市目前有逾百万四川籍务工人员，其中超过一半人都希望在春节前一周集中出行，也就是说，2月1日-8日，上海每天有10万名四川籍旅客有回乡需求。但同期，上海至成都的图定列车每天只有6趟，加上春运增开的临客列车，也不过10多趟，运力极限为每天1万多人，与旅客需求有近10倍的差距。
缺口继续：临客开行数量已近极限
传统的做法是增开临客。不过，开临客有三个前提，第一是有备用列车，第二是有乘务人员，第三是有线路运能。
今年春运期间，上海铁路局增开临客数量达166.5对，接近图定列车数量的三分之一。一些重点方向，临客与图定列车数量基本是1：1，相当于运力较平时翻了个倍。为此，该局几乎动用了所有备用列车，并组织了一些旅游线路列车加跑春运热门线路，以至于早些年已在上海绝迹的“绿皮车”，春运又“重出江湖”。
此外，上海三大火车站的发车间隔也已接近极限。尤其是上海站与虹桥站，早晚高峰几乎每隔5分钟就有一趟列车出行，临客很难再“见缝插针”，不少车次只能安排在夜晚11时以后再发车。
因此，在春运客流高峰期，铁路部门不可能做到无限量安排临客。未来几年，部分方向的运能缺口将继续存在。
解决之道：改变思路错峰回乡
今年开行第一趟春运临客L234次列车上，有不少四川籍旅客都在憧憬：“现在回川的火车票那么难买，等到以后沪蓉高铁开通了，过年回家就不用愁啦。 ”
对此，铁路人士指出，开通新的高铁线路的确可以增加运能，但却无法帮助运输企业从根本上解决春运期间客流激增的压力。“上海到四川方向，平日里每天的出行需求最多几千人，春运高峰时却有10多万，将来即使通了高铁，铁路部门也不可能就为了应对春运，平日里组织10万人的运力去运送几千名客流。”该人士还表示，“每年春节前，上海去外省的车票紧张，外省回上海的列车却很空，如果旅客能改变思路，接父母来沪过年，或在春节后错峰回乡，就不用担心火车票难买了。 ”
在上海工作的重庆人戴先生也赞同该观点，今年春节前，他把父母从老家接来上海过年，老两口的卧铺票加起来也只花了800多元，“而且车票很好买，一点没遭罪! ”
购票难题
今年进步：网、电售票比例占6成
今年春运，铁路售票最大的改变就是旅客通过网络与电话购票的比例进一步提高。据上海铁路局统计，该局网、电售票比例已超过50%，高峰期甚至超过60%，已成为最主流的售票途径。往年旅客在代售点与车站窗口彻夜排队等票的现象几乎不复存在，取而代之的是在12306网站集中抢票。而实名制验票规定的严格执行，也使得从前猖獗的“黄牛倒票”现象，如今已基本绝迹。
为了方便旅客购票，今年全国铁路的预售期也从过去的12天，提前至20天，由此带来的变化就是旅客有更充足的时间来制定行程。如贵州籍旅客金先生，1月18日就开始抢购2月6日的火车票了，尽管没有抢到卧铺，但他转去买机票时，买到了8折票。 “往年，我提前12天买火车票，一旦买不到，机票都只剩全价票了。今年预售期提前，等于帮我省了300多元钱。 ”
据悉，今后春运，铁路售票仍会坚持“网电优先”的原则。预售期也有望在今年提前20天的基础上，进一步提前。据铁路人士介绍，目前各铁路局组织临客，大多是依据往年的客流情况，只能做到预估。但实际上，春运客流是每年都在变化的，某一方向，今年可能有30万的运力缺口，明年可能只有10万了，如果完全按照过去的经验开车，容易造成某些方向运能浪费，另一些方向运力不足。
“如果春运售票提前到60天，铁路部门就可以根据图定列车的售票情况，有针对性的开行临客列车。”但该铁路人士也坦言，预售期提前的牵涉面很广，需要铁道部统一安排部署，更需要各个铁路局之间相互配合。
存在不足：退票率高、农民工购票难
不可否认，今年铁路售票“网电优先”、预售期提前，也带来了一些问题。例如，网络与电话订票预售期比代售点早2天，使得一些不会上网的农民工与老年人购票遇到了麻烦。另外，在20天的预售期内，有许多旅客出于“保底心理”，纷纷重复购票，节前上海铁路局平均每天的退票数量高达17万多张。
对此，铁路部门将总结今年的工作经验，争取在明年春运之前，逐步进行改善。“明年，我们可能会提前农民工团体票的预订时间，并加大宣传力度。 ”铁路上海站与东方信息苑合作，在全市300个网点开设了网络订票指导服务平台，安排工作人员免费指导公众如何上网购票。当前铁路即将迎来春游扫墓高峰，上海铁路局再次与东方信息苑联手，在全市87个社区为居民提供火车票订购服务。
