桃源铁路道口地处漳泉线南安市桃源村。
在桃源铁路看守道口，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位身着铁路制服的道口工，或挥动扫把清扫道口铺面抛洒物，或用铁锹清理道口房周围的杂草、生活垃圾，或在列车通过后仔细检查线路，或利用列车间隔时间检查道口设备，他就是龙岩工务段泉州线路车间道口工傅天札。每趟列车通过道口只有短短的1分钟，就是为了这1分钟的安全，傅天札他们付出了常人难以想象的努力。
3月1日上午7时，傅天札准时上岗。今年52岁的傅天札是当地桃源村村民，2007年10月在铁路干劳务工就在桃源铁路道口当看守工至今。10时51分，石砻车站值班员通知48018次列车从车站开出，傅天札走出道口房检查道口状况，然后放下道口栏杆，11时11分，傅天札立岗展开黄色信号旗，接48018次列车通过。接完车用电话向车站值班员报告列车通过时间。傅天札告诉我们，每天有34趟列车通过道口，多年来，熟记了每趟车在道口通过的时段规律，当接到车站值班员通知后，就能准确做好接车的安全准备。
道口猛如虎，道口工就是虎口守候者。正是因为道口工的坚持标准，减少甚至避免抢道现象，才降低了交通事故的发生。正是因为他们的坚守，才让最不安全的地方成为坦途。傅天札一个农民，经过安全教育和业务培训，道口安全的重要也渐渐根植在他心里，作为道口组长，“打铁还须自身硬” 体现在他的工作言行中。前年，他成为车间80多位道口工中的尖子参加段业务比赛。之后，他被评为“优秀劳务工”“优秀道口工”。
桃源铁路道口随着当地经济的发展日益繁忙，道口是周围商品水泥搅拌站、采石场重车的必经之道，每天约有2500辆汽车穿过道口。傅天札说，我们时刻盯住过往汽车，以防不测。就在2月26日19时55分，傅天札正在放栏杆准备接19时57分通过52023次列车，一辆满载石粉的汽车通过道口时档挂不上去突然熄火，虽过了安全线但后斗有30公分把栏杆卡住，使栏杆放不下来。还有2分钟列车就要通过道口，傅天札立即用道机联控对讲机呼叫司机通报情况，赶紧跑进道口房取出防护绳代替栏杆，处置防护措施。还有一次是前年8月12日17时24分，一辆汽车通过道口时发生故障，还有4分钟，40814次列车就要通过道口，傅天札马上采取紧急措施，使用故障报告器向列车报警，列车在离道口约800米处紧急停车。
下午3时，傅天札要下班了，他把“泉州至武昌k398次” 白底红字标牌放在办公桌固定的位置上，又认真地检查完道口栏杆和24种道口保养应急工具，与接班的工友认真交接，才下班。
虽然傅天札原是个农民，但是时刻牢记自己的职责，时刻牢记管理制度和安全操作规程，时时把“在岗一分钟，安全60秒”记在心上，因此工作5年多来从未出过任何责任事故。
