2月17日10时，一名动车司机拖着拉杆箱拿着快餐盒来到福州站6站台。他把快餐盒放在阳光可以照到的地方。10时30分，列车进站。他拿起快餐盒，向车门走去。
这名动车司机姓陈。他说，自己平时带饭上班，偶尔带了次快餐，怕饭菜凉了吃坏肚子，就放在阳光下保温。春运期间，大意不得。
陈师傅当天驾驶的是福州至厦门的D6227次列车，在福州站接班的时候，才10时多，吃午饭过早，这趟动车到厦门已是12时55分，13时11分要驾驶D6220次列车返回福州，时间紧，有时甚至没有时间吃饭，要等到下午到了福州才能吃饭。
据介绍，福州机务段担负温福、福厦、龙厦铁路160多趟动车的值乘任务，有超过半数的动车运行时段刚好覆盖了吃饭的时间。几乎每名动车司机都备有微波炉专用的餐盒，从家中带饭上班，中间时间充足的话就在餐车热饭吃，时间不够就在下班后用班组的微波炉热着吃。
