7月13日下午19：36分，伴随着欢快的鞭炮声，中国铁建中铁十五局集团六公司承建的准（格尔）东（胜）铁路二期铺架工程全部竣工，比计划工期整整提前了115天。
准东铁路属国家路网规划中大同至石嘴山线路中的一段，线路由大准铁路的终点站薛家湾站至巴图塔与包神线接轨，连接国家重要能源基地东胜煤田和准格尔煤田，横跨鄂尔多斯市9个乡镇，全长145公里。准东铁路二期工程，是准东铁路一期工程的向西延伸，又是鄂尔多斯市铁路建设总体规划中的一条重要线路，属于国家路网规划中大同至石嘴山铁路的组成部分，线路全长65.5公里，桥梁276孔，设计年输送能力3100万吨。
担负该铁路架梁和材料运输施工重任的六公司酸刺沟项目部，自2009年3月上场以来，全体职工识大体、顾大局，团结一心，加班加点，从进场到开工准备，前后仅用7天时间，保证了3月8日如期开工，受到合作方与业主的一致好评。
按照合同约定，本工程架梁工期共8个月。施工过程中六公司酸刺沟项目部科学组织，合理安排，稳扎稳打，只用了125天便优质、安全的完成了全部架梁任务，提前工期115天，在内蒙古大草原上展现了中铁十五局集团六公司员工锐不可挡的铺架施工能力。
