记者 杨川梅报道世界银行认为，对高铁建设规划的评价须考虑更广泛的经济效益。该行最新发布的题为《中国的高速铁路、区域经济与城市发展》报告指出，对大型交通基础设施投资项目的常规经济评价往往侧重于对出行产生的直接成本效益，如节省旅客时间、节约运营商的运营成本以及减少空气污染、噪音和交通事故数，但除了常规成本效益分析外，高铁项目所具有的更广泛的宏观经济发展效益也是十分重要的。另外，高铁带来的扩大市场范围和提升市场流通的效益，也因为人员流动速度加快而得以体现。
世界银行高级交通专家欧杰表示：“以京广高铁沿线的郑州为例，现在京广高铁贯通了，3小时内可以有2800万人从8个城市抵达郑州。由于一天之内就可以往返，这些城市之间的协作将会更加密切。经济交流、交通可达性和生产率提高几个方面的影响预计都会很显著，超过了传统的直接交通运输效益。”
