春运将至，各大公司八仙过海，尽显神通，甚至连也推出了“即刻抢票”软件。对此，舆论争论不休，到底是“抢票软件就像驾车闯红灯”（铁道部语），还是抢票软件是顺应民意的工具？笔者认为，抢票软件是功利主义的体现，违反了规则和秩序，损害到了其他购票者的利益。
功利主义Bentham学说认为，人应该做出能“达到最大善”的行为，功利主义不考虑一个人行为的动机与手段，仅考虑一个行为的结果对最大快乐值的影响。在抢票软件的开发者身影中，我们看到了金山、奇虎360这些熟悉的身影。2010年的3Q大战我们至今还记忆犹新。360为了保卫安全市场，“扣扣保镖”屏蔽了腾讯的许多功能，结果闹上了法庭。最后，腾讯也做出了“一个艰难的决定”，让用户二选一。一场看似维护用户隐私的争斗，实际上，更是一场挟用户以遏制对方的利益之争。在它的背后，表面上引发的是互联网企业中关于网络道德维护、反垄断、反强权的秩序重建，骨子里牵扯的还是多家互联网企业的利益博弈，这就是功利主义的体现。紧接着，去年，360和金山又上演了“小三大战”的一幕。腾讯、金山、360为了移动手机市场互相攻击，又让网民大开眼界，直呼：互联网公司的节操碎了一地。这又是为什么，还是因为利益，为了争夺移动互联市场的入口权。今年，互联网众公司又借抢票软件插件的开发，视规则和秩序于不顾，抢占市场，仍是为了利益。众所周知，浏览器行业谷歌和IE基本垄断了浏览器市场，而浏览器是用户接入互联网的入口，地位相当重要。360、金山相继推出了自己的浏览器产品，为了抢占浏览器市场，用尽手段，不遗余力。这次抢票软件的开发正是借春运运力运能紧张之际，用抢票插件来扩大浏览器市场。技术角度讲，抢票软件通过重复提交将大幅度增加服务器的负载，占用大量的流量和带宽，提高了购票网站的运营成本，同时也损害到了购票的公正性。这是一众互联网公司为了利益抛弃节操的典型体现。当然，木马、黑客借抢票软件敛财更是令人不齿。
再说说使用抢票软件是否真的心安理得呢？只要我自己购上票了，我就不在乎用什么方法了。这也是功利主义的体现。虽然铁路运能有了长足的发展，但是任何一个国家面对数十亿的客流，都会捉襟见肘。虽然我国对抢票软件没有一个法律上的规定，但是从道德上讲，这与排队插队性质是一样的。目前转型中的中国，更需要规则和秩序的重建。经济之声特约评论员张彬撰文说，自己笨，别怨别人太聪明。这就是中国人典型的小聪明心理，只求眼前利益，忽视了秩序和规则的重要性。订票网站是提供社会服务的，担当社会责任的，和商业网站只追求利润最大化怎么比？
今年铁路日均发售车票674.9万张，同比增加77.5万张。铁道部程先东表示：“以往广大旅客最痛苦、最头疼的在车站窗口和售票点彻夜排长队买票现象基本没有了。”这不就说明了购票环境的逐步改善吗？三十年改革开放的成果告诉我们，对于中国国情，对于新生事物，我们只有探索、改进，逐步发展，没有任何成熟的经验可以借鉴，对于改革开放如此，对于春运购票更是如此。
金山、360们，你们能不能不要太功利？（作者系评论员 Eidolon）
2013年春运 www.chunyun.cn
