1月11日是“三九”第四天，东北气温骤降。地处东北中部的四平地区，夜间最低气温已接近零下25℃。四平铁路工务段针对气温变化引起线路道岔几何尺寸变化较大的实际，加大对线路道岔病害特别是冻害处所的整治力度，确保线路安全。
为了确保线路设备质量不滑坡，该段组织安全科、技术科等经验的工程师，携带小型添乘仪对管内京哈、平齐、四梅、大郑线不间断地添乘检查，动态监控。组织班子成员、包保干部徒步走区间，量化线路、道岔检查标准。
针对管内四梅线、平齐线线路病害较多、冻害沙害严重的实际，该段从元月10日起，集中优势兵力打歼灭战，开展线路病害整治大会战，对线路病害、冻害进行彻底整治。为了确保管内京哈线路质量在冬运期间不下滑并有所提高，该段还组织科室有实际经验的干部，对管内京哈线16个工区进行跟踪包保，全程跟班作业，本着随起随垫、随落随撤的原则，整治冻害处所，提高线路质量，保证安全。（孙忠仁)
