曹伟英）作为南昌铁路局唯一一个组装、加工、检修列车轮对和轴承的车间——南昌南车辆段轮轴车间，在2013年新年伊始迎来了车间扩能改造工程的正式启动。
轮轴车间成立已有五十余年，曾经是作为独立站段的建制，2006年随着铁路生产力布局的调整，并入南昌南车辆段作为车间建制来管辖。该车间虽然仅有职工百余人，却承担着南昌局管内2个客车和2个货车车辆段的各型轮对加工、组装、检修及货车轴承一般检修任务，是南昌铁路局设置的唯一一个轮轴组装、加工、检修车间。随着近几年全局检修生产能力的不断扩充和提高，轮对供应的紧张局面日益突显，对该车间进行工艺调整和厂房扩建已势在必行。
2013年一开年，经过路局、站段的多方努力和积极争取，该车间扩能改造工程得以顺利实施。此次改造的目的主要是为了缓解南昌局客、货轮对供应的紧张局面，改造的主要项目有：对车间现有的工艺平面布置进行调整、扩建轮对加工厂房、新建1处存轮场、新增若干台设备。工期预计半年，工程完成后，该车间客、货轮对加工基本可形成分线生产，年轮对加工、组装能力将由原来的7500条提高至10000条，货车轴承一般检修能力也可达到18000套，将大大满足南昌局各车辆段轮对及轴承的供应需求。
2013年春运 www.chunyun.cn
