本报乌鲁木齐2012年12月31日电 今天11时30分，两台和谐型电力机车牵引着57002次货物列车从乌西站驶出，成为在兰新电气化铁路红乌段运行的第一趟列车。至此，横贯中国东西的大动脉——总长4159公里的陇海、兰新铁路两大干线全线实现电气化运营。
陇海、兰新铁路横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆，是我国中东部地区和西北地区政治、经济和文化交流的桥梁，也是从中国连云港至荷兰鹿特丹、全长10800公里的新亚欧大陆桥上最重要的铁路干线。被经济学家们称为中国的“金腰带”。
兰新铁路1963年1月15日开通运营，1990年9月12日延伸到阿拉山口，与苏联土西铁路接轨。
从线路在铁路网中的地位来看，兰新铁路是我国“八纵八横”铁路网中十分重要的一“横”。
50年来，在国家投资修建兰新铁路复线的同时，铁道部组织乌鲁木齐、兰州铁路局对兰新铁路进行了多次更新改造，使兰新铁路年通过能力由最初的400万吨提高到目前年通过能力7000万吨。
兰新铁路兰州至红柳河段、乌鲁木齐至阿拉山口段此前已分段完成电气化改造并投入使用。
随着兰新铁路电气化改造全线开通运营，亚欧大陆桥中国段将全面跨入电气化时代，为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流、经贸往来提供强有力的保障。一个大运量的出疆通道，为新疆交通实现东联西出、畅通新亚欧大陆桥注入了新的活力。
