地铁1号线的列车。
云南省交通运输厅和昆明市交通局批复昆明地铁首期工程南段，从11月5日到明年2月5日进行3个月的试运行。昨天，在地铁首期南段运营控制中心的调度大厅看到，9辆列车在大学城南站到晓东村站之间22.5公里的距离内空载运行，其间隔设定在5分钟到20分钟之间，每日试运行12小时左右，对每一项运行中的瑕疵进行调试纠正，确保试运行结束后的载客试运营万无一失。
每日500-600人轮班试运行
位于呈贡云南白药厂附近的地铁1号线大梨园车辆段，安装着地铁1号线的“大脑”，即总调度所，在墙上的巨大电子屏上，红色光带显示9辆列车正在运行，绿色光带表示列车行驶的线路，蓝色光带则是轨道的走向。
据总调度所主任宋绍锋介绍：“在调度大厅设置有5个岗位，主任调度、行车调度员、电力环控调度员、维修调度员、运转值班员，全体人员密切配合，监控试运行的各项数据，对运行中的问题及时进行纠正。”
目前，在大学城南站到晓东村站22.5公里之间，每天有9列车在试运行，其间隔设置在5分钟到20分钟之间，进行综合联调，人为设置一些故障，在调试中及时解决问题。目前，1列车在南段的单边运行时间是36分钟，一个来回是72分钟。
据悉，昆明地铁运营由上海申通地铁领航4年，申通地铁20余人的领导团队带领平均年龄只有23岁的五六百人首期工程南段运营队伍，目前24小时轮班进行联调，确保试运行之后的安全运营。这些人员从现在到春节期间都不能休息。
共14列车厢参加试运行演练
昨天，在线上演练的列车有9列，在大梨园车辆段停放的列车有8列，共17列。据昆明轨道交通公司副总经理宋政严介绍：“本次南段试运行，要对其中14列车进行联调，按照运行图的要求，开展图定演练，检测设备的稳定性、适应性等，还对电力、通讯、闸门、电梯、供气等方面出现的问题进行纠正和调试。”
对于市民何时能购票乘坐、早末班车定在何时、站与站之间的票价多少等问题，昆明轨道交通公司已经上报昆明市政府第十六次常务会，以市政府的批复为准。
副总经理宋政严介绍：“如果春节开通南段载客试运营，运营中心也做好了大客流应急预案。按预计，春节客流比上下班高峰要均匀，不会采取甩站、跳停等方式来应对客流，而是增派人员，在客流量比较大的站点，比如南部汽车站、珥季路站等进行快速分流。”
据悉，9列车试运营，1列最大可运载1460人，一天可运载客流10多万人次，可以基本满足春节期间的需求。票价将按照市发改委批复的标准设置，0-4公里3元，之后每增加5公里增加1元。22.5公里的首期南段乘坐12个站，需5-6元票款。
部分站名有改动
昨天，进入1号线最南端的大学城南站，从楼梯下到灯火通明的站厅层，宽大的通道两侧是巨幅的云南风光照片。在站厅内，设置了5-10台自动售票机，过了闸机可通过自动扶梯和人行楼梯下到站台层，6个车厢的列车已经停靠在站台层，按照指示信号，通过屏蔽门进入车厢。
在每节车厢的前后都安装了空调，6节车厢就有12部空调，根据乘客人数可在22度与28度之间调节。
从大学城南站到晓东村站，站名已经根据其街道名称做了改动，依次为：大学城南站—大学城站—谊康南路站—联大街站—驼峰街站—春融街站—斗南站—南部汽车站—新亚洲体育城站—星耀路站—珥季路站—晓东村站。
目前，一些大站，如出来就是市行政中心的驼峰街站和春融街站，已经在停靠车厢的窗口外面的墙上，设置了背景画框，但一些小站，如谊康南路站等还没有设置。据悉，所有车站背景墙都将设置画框，以后可以做商业和公益广告。
