北京地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期将于12月28日正式通车。作为11个验收项目之一的人防专项，今天通过总体验收。
据了解，地铁通车之前要通过11个部门的验收，每个项目验收合格后，才能试运营。人防专项验收实现了“率先开始、率先完成”，为四条地铁线正式通车留出充分调试时间。
2012年地铁人防工程建设质量监管任务量创历年之最。市民防局工作人员告诉记者：“我们严格按照国家规定的防护标准和质量标准进行监督管理。”今年6月初，10号线二期火器营等北三站区间完成阶段性竣工验收，达到预期的“样板段”水平。
在地铁成寿寺站，记者看到，工人正在进行繁忙的装修，候车大厅屏蔽门已经安装到位。市民防局工作人员先后对区间人防工程、车站风道人防工程、出入口人防工程和集中信号显示系统进行了验收，并乘坐地铁列车巡视了地铁人防工程的情况。
据了解，地铁人防工程是城市地铁建设的重要组成部分，平时，地铁以交通运营为主，大大缓解城市交通压力，同时兼顾防水、防灾、防火功能，有利于提高城市的防空抗毁综合防护能力。
战时，地铁承担着人员转运、重要物资输送、紧急情况下机动待转掩蔽的重要生命线作用。利用轨道交通地下工程的运输功能作为人防的疏散干道，是平战功能的高度结合。
目前，北京市“设防”地铁孔口均设置了平战转换的防护设备，战时可有效抵御各种袭击和城市次生灾害。地铁防护门不仅能防止水倒灌，还可以是地下疏散场所。市民防局负责人进一步解释说，“遇到紧急情况，地铁站内的隔断防护门将会把地铁站变成一个相当可靠的安全避难所。每个站的防护门一关，就与世隔绝了，而且是单独密闭的。”
市民防局同时表示，以快速发展的地铁为主干的人防工程，以站点及周边地下空间为发展源有效结合，通过地铁建设全面带动人防工程网络化发展。继续主动融入首都经济社会发展、融入城市建设、融入百姓日常生活，发挥好地铁人防工程的社会效益、经济效益和战备效益，为首都世界城市建设做出积极贡献。
