昨天(12月3日)下午，南京市委常委集体调研了南京地铁建设情况，在2014年青奥会前南京地铁3号线、10号线、机场线和宁天城际一期将投入运营，目前，上述线路正进行紧锣密鼓地施工，3号线、10号线车辆已下线。4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际也将于2015年通车。据了解，南京轨道交通远景线网规划共有22条线路，总规模达到785公里，其中城市轨道交通线路14条，都市圈城际轨道交通线路8条。
2014年青奥会前将有4条线路通车
青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线、机场线、宁天城际一期，线路总长147.4公里，共新建车站63座，总投资674亿元。南京地铁集团有限责任公司董事长佘才高表示，青奥会前南京市区63个地段将新建地铁车站，4条新建线路建成通车，目前各线已进入到土建攻坚阶段，3号线、10号线车辆已下线。
前几日，备受市民关注的3号线过江隧道，因盾构机故障，施工受阻，南京市地铁建设指挥部负责人表示，三号线过江盾构目前已经恢复掘进，明年四条地铁线土建隧道贯通没问题，青奥会前确保通车。
线路建设情况：
3号线（林场站-秣陵街道）
（线路全长44.8公里，共新建车站28座，其中地下站27座，高架站1座，总投资298亿）
目前28座车站中已完成13座主体结构和7座围护结构；54条盾构隧道（单线）已贯通18条，累计推进约2万环（总量约5万环）；按筹划拟采用的26台盾构机，目前已到场22台，剩余的盾构是6月份拆迁才基本完成的大—常—夫和夫—白区间，将在车站主体完成后，分别于2013年4月和6月始发；车辆段施工、后续设备系统招标采购进展顺利，铺轨将于年内展开，下一步安装装修队伍已通过招标部分选定。2013年12月31日， 3号线浦珠路以北、卡子门以南双线轨通。
10号线（城西路-王武庄）
（线路全长21.6公里，共设车站14座，其中新建10座，全部为地下站，新建线路全长16.3公里，总投资111亿）
目前10座车站已完成7座主体结构和剩余3座围护结构；17条盾构隧道（单线）已贯通7条，累计推进约8000环（总量约1.4万环）；按筹划拟采用8台盾构，目前已全部到场施工；唯一的矿山法区间正同步进行初支开挖和二衬施工；停车场施工及设备系统采购招标工作正按计划推进，铺轨将于年内展开。2013年11月30日，10号线全线轨通；10号线建成运营后，一号线的奥体中心站、元通站、中胜站和小行站将会纳入10号线运营，一号线则从迈皋桥站—中国药科大学站，单线长度接近40公里，1号线计划在2014年新增运营车辆13列，保证运营间隔不低于现在。
机场线（南京南站-禄口机场）
（线路全长35.8公里，共设车站8座，其中地下站5座，高架站3座，总投资135亿）
目前机场线6座地下车站已全部完成围护结构，进入主体结构施工阶段；2座高架车站均已完成下部结构，全面展开站厅和站台层结构施工；20条盾构隧道（单线）已贯通1条，累计推进约7000环（总量约2.4万环），目前19台盾构已全部进场掘进，日均完成盾构隧道稳步在120米以上；1个高架区间贯通，1条矿山法隧道完成初支；设备系统招标工作已基本结束，年内开始铺轨。2013年10月31日，机场线全线轨通。机场线车辆在设计时，座椅设置确定为竖向设置，机场线车辆在列车两头增设行李的空间。
宁天城际一期（大桥北路-金牛湖）
（线路全长45.2公里，共设车站17座，其中地下站6座，高架站11座，总投资130亿）
目前宁天城际一期6座地下车站中，雄州站已完成围护结构；11座高架车站中，除长芦站和盘城站受场地和高压线影响尚未开工外，其余9座正在进行下部基础施工；设备系统招投标工作已全面启动。
2015年建成4条线路
2015年，南京地铁将建成4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际，总长155.5公里，共设车站 49座，总投资608亿。
4号线一期
（线路全长33.8公里，共设车站18座，其中地下站17座，高架站1座，总投资217亿元）
4号线是横贯主城核心区北京东路—北京西路的一条骨干线路。目前4号线初步设计已完成，土建队伍已确定，各项调查已结束，正在开展绿化移植、管线改移、征收拆迁等施工前期准备工作。中保村等6座车站开始围护结构施工，市政府站已结合3号线施工同步建设；车辆、信号招标已全面启动。
围绕“十二五”末建成通车目标，4号线一期排定初步工程节点和形象进度如下：2014年12月全线土建 “洞通”；2015年年5月“轨通”；2015年6月“电通”；2015年7月设备安装及装修基本完成；青奥会前主要施工路段恢复道路和景观。
宁和城际一期、宁高城际二期、宁溧城际
（三线总长121.7公里，共设车站 30座，其中地下站10座，高架站 18座 ，总投资 391亿。宁和城际一期长37.6公里，共18座车站，地下10座，高架8座，总投资187亿元；宁高二期54.4公里，共5座，全部高架，总投资120亿元；宁溧城际29.7公里，共8座，高架7座，地下1座，总投资84亿元）。
施工前的各项准备工作正在紧锣密鼓地展开，项目前期的各项报批正在全力推进，年内，宁和城际一期和宁高城际二期将分别结合河西新交通和宁高新通道开工，形成7条轨道交通共建局面。宁溧城际一期也在和发改、规划及县有关部门对接后，确定了线路初步走向和站位，正抓紧推进开工前的各项准备工作。
2015年，南京地铁用工需求达6000多人
随着地铁建设的快速发展，南京地铁用人需求也在不断增加，2015年，南京地铁员工总需求为10710人（含既有线4253人）的计划，后期将招聘6457人。目前已定向委培2652人，同时深入12所高校招聘，拟录用1800人。目前公司从业人员4497人（含新线储备人员）。南京地铁表示，将大力开展职工培训计划，建设学习型企业，打造职业化团队，今年全年开展培训2091场次，参加人数4.25万人，总课时达到了3.6万小时。
5类人可免费乘坐南京地铁
在对70岁以上老人、革命伤残军人、伤残警察及离休干部等四类人群实行免费的基础上，从10月15日起，南京地铁各车站对残疾人免费乘车。随着地铁建设的不断发展，地铁周边商业设施、居民小区的不断完善，地铁客流预计会稳步上升，对此，南京地铁表示将积极优化运输方案，缜密编制行车方案，最大限度满足市民的出行需求。
